
Dover FY2026 Q3決算:全5セグメントで受注が売上を上回り、EPS $2.50(+14%)
Doverは2026年Q3に売上22.3億ドル、1株当たり利益2.50ドル(+14%)を計上し、全5セグメントで受注が23.1億ドルに達し、2027年の受注残を積み上げた。
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Doverは2026年Q3に売上22.3億ドル、1株当たり利益2.50ドル(+14%)を計上し、全5セグメントで受注が23.1億ドルに達し、2027年の受注残を積み上げた。

モルガン・スタンレーの第3四半期売上高は株式トレーディングの41%増と過去最高の91億ドルのウェルス手数料に支えられ12%増の203億ドル。EPSは3.03ドル、ROTCEは22.6%。

ノーフォーク・サザンの2026年第3四半期売上高は35億3,000万ドル(+14%)と過去最高を記録し、EPSは7%増の3.37ドルとなった一方、合併費用の増加により営業比率は280ベーシスポイント悪化して67.4%となった。

ウィンダム2026年第3四半期:米国RevPARが6%成長し、売上高は7%増の4億1,000万ドル。マーケティングファンドの1,700万ドル変動が、9%の比較可能EPS成長を覆い隠し、純利益は6%減の9,900万ドルとなった。

アラスカ航空の2026年第3四半期売上高は14.4%増の43億ドルに達したが、燃料費60%増と7,500万ドルの税務調整により1億4,700万ドルの純損失を計上し、2026年通期はEPSで5.00〜5.50ドルの損失を見込む。

Comcastの2026年度Q3売上高はVersant分離により6.1%減の293億ドルとなったが、プロフォーマでは0.5%増加。ブロードバンドが14万4,000人減となる中、PeacockはEBITDAで2億6,100万ドルを稼いだ。

CSXの2026年度第3四半期売上高は記録的な40.2億ドル(+12%)に達し、EPSは54%増の0.57ドルに急上昇。定時到着率が56%に低下する中でも営業利益率は39.1%に拡大した。

サウスウエスト航空の2026年第3四半期売上高は84億ドル(+21.2%)と過去最高を記録し、利益は2億7000万ドルに増加したが、燃料費4.55ドルにより2026年調整後EPSガイダンスは2.60〜2.85ドルに引き下げられた。

Tractor Supplyの2026年度Q3売上高は5.1%増の39.1億ドル、既存店売上高は+0.4%とプラス転換したものの、輸送費が売上総利益率を91ベーシスポイント押し下げ、EPSは11.6%減の0.43ドルとなった。

アメリカン航空の2026年第3四半期売上高は163億ドル(+19.3%)と過去最高を記録したが、燃料費が68%増の46億ドルに膨らみ2億6,900万ドルの赤字。第4四半期の調整後損失は1株当たり最大1.10ドルと見込まれる。

Elevance Health 2026年第3四半期:給付比率が70bp低下して90.6%となる中、調整後EPSは6.99ドル(+15.9%)。ただし4億1,200万ドルの投資収益増が税引前利益の増加分をすべて賄った。

ハリバートン2026年第3四半期:収入は1.8%増の57億ドル、調整後EPSは$0.60、2027年ガイダンスは北米横ばいの中で営業利益率約15%を目標とする。