3M 2026年度第3四半期決算：Solventum 益281百万ドルでEPS 2.63ドル（+70%）— 一方で営業キャッシュフローは72%減
3Mは2026年第3四半期にSolventum益281百万ドルにより1株当たり2.63ドル（+70%）を稼いだ一方、営業キャッシュフローは和解金支払い10億ドルにより486百万ドルへ72%減少した。
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AT&T 2026年第3四半期決算：メキシコから撤退した8億9,100万ドル（$891M）の四半期
AT&T 2026年第3四半期：売上高は323億ドル（+5.3%で市場予想を上回る）だが、メキシコ事業の26億ドル減損が前期の55億ドルDIRECTV売却益と重なり、純利益は8億9,100万ドル（-90%）に。
バンク・オブ・アメリカ 2026年第3四半期決算：12億ドルの費用計上で隠れた8%の純金利収入成長
BofA 2026年第3四半期：12億ドルのAML和解金によりEPSは0.91ドルで17%減、しかし純金利収入は8%増加し、一時費用除くEPSは1.08ドルで4%増加した。
シティグループ 2026年第3四半期決算：10年間で最高の第3四半期売上高でEPS $2.85
シティグループ 2026年第3四半期：EPS $2.85はコンセンサス$2.66を上回り、第3四半期として過去最高の売上高$238.5億を記録したが、$3.69億の引当金積み増しにより株価は5%下落した。
エクイファックス FY2026 Q3 決算：EPS $1.79 が39%急増、AI によるコスト削減がモーゲージ主導のガイダンス引き下げを相殺
エクイファックスは Q3 売上 $1.69B（+10%）で EPS $1.79（+39%）を計上した後、モーゲージ市場の弱さを受けて通期売上ガイダンスを $84M 引き下げる一方、AI によるコスト削減で EPS を $8.50 に維持した。
GE Aerospace 2026年度Q3：受注額190億ドルに対しキャッシュは20億ドル
GE AerospaceはQ3に190億ドルの受注（+49%）を計上した一方、フリーキャッシュフローは14%減少——2,120億ドルの受注残とキャッシュ転換の問い。
ゼネラル・モーターズ FY2026 Q3決算：利益はほぼ3倍の33億ドルへ — しかしガイダンスはQ4の再現はないと示唆
GMはQ3 2026に500億ドルの売上で33億ドル（+151%）を稼いだ — しかしその半分程度に過ぎないQ4をガイドし、200億ドルの自社株買いにもかかわらず株価は6%下落した。
ノースロップ・グラマン FY2026 Q3 決算：EPS $7.89 が予想を10%上回る、受注残高は過去最高の$110Bに
ノースロップ・グラマンは売上高$11.12Bに対しEPS $7.89（+3%）を計上——予想を10%上回る——受注残高は過去最高の$109.6Bに達し、ガイダンスも引き上げられた。
RTX FY2026 Q3決算：記録的な3,400億ドル受注残を背景に調整後EPS 2.26ドル — ただし0.25ドルは関税還付による押し上げ
RTXは記録的な3,400億ドルの受注残を背景に調整後EPS 2.26ドル（+33%）を計上したが、そのうち0.25ドルは一時的な関税還付によるもので、キャッシュフローは47%減少した。
トラベラーズ Q3 2026：準備金、金利、そして500億ドルの自社株買いマシンが生んだ9.18ドルのビート
トラベラーズ Q3 2026：86.8%のコンバインド・レシオと過去最高の11億ドルの投資収益でコアEPS 9.18ドル（+13%）、18億ドルを株主に還元。
ユナイテッド航空 2026年第3四半期決算：燃料費62%急騰の中、売上高179億ドル・利益10億ドルで過去最高
ユナイテッド航空の2026年第3四半期売上高は179億ドル（前年比17.4%増）で過去最高を記録したが、燃料費が62%増の48億ドルに急騰し、調整後EPSは8.6%減の2.54ドルとなった。
ウェルズ・ファーゴ 2026年第3四半期決算：NII成長と自己株式数の減少が支えた1株当たり利益1.87ドル
ウェルズ・ファーゴ 2026年第3四半期：1株当たり利益1.87ドルはNII 5%成長と自社株買いにより13%増加した一方、売上高は未達でモーゲージバンキングは39%減少した。