修正仕訳と調整仕訳：どちらがエラーを直し、どちらが期間を締めるのか
調整仕訳はタイミングのせいで記録されていないものを記録する。修正仕訳は過去の誤りを直す。逆仕訳すべきは見越しのみ — 修正仕訳を逆仕訳すると誤りが甦る。
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コール可能債務とコベナンツ違反の解説：長期借入金が流動負債に計上されるとき
貸借対照表日におけるコベナンツ違反は長期債務をコール可能にし、コール可能とは流動を意味する — たとえ貸し手が実際に返済を要求しなくても。
基本EPSと希薄化後EPSの解説：オプション、ワラント、転換社債を考慮した後、1株当たり利益は本当はいくらなのか
希薄化後EPSは、すべてのオプション、ワラント、転換社債が株式になると仮定します。これは最悪のケースの数値であり、基本EPSではなくこの数値で企業を評価すべきです。
アメリカン航空 2026年第3四半期決算：売上高163億ドルの記録、燃料費68%急騰で2億6,900万ドルの赤字
アメリカン航空の2026年第3四半期売上高は163億ドル（+19.3%）と過去最高を記録したが、燃料費が68%増の46億ドルに膨らみ2億6,900万ドルの赤字。第4四半期の調整後損失は1株当たり最大1.10ドルと見込まれる。
ウェルズ・ファーゴ 2026年第3四半期決算：NII成長と自己株式数の減少が支えた1株当たり利益1.87ドル
ウェルズ・ファーゴ 2026年第3四半期：1株当たり利益1.87ドルはNII 5%成長と自社株買いにより13%増加した一方、売上高は未達でモーゲージバンキングは39%減少した。
ユナイテッド航空 2026年第3四半期決算：燃料費62%急騰の中、売上高179億ドル・利益10億ドルで過去最高
ユナイテッド航空の2026年第3四半期売上高は179億ドル（前年比17.4%増）で過去最高を記録したが、燃料費が62%増の48億ドルに急騰し、調整後EPSは8.6%減の2.54ドルとなった。
トラベラーズ Q3 2026：準備金、金利、そして500億ドルの自社株買いマシンが生んだ9.18ドルのビート
トラベラーズ Q3 2026：86.8%のコンバインド・レシオと過去最高の11億ドルの投資収益でコアEPS 9.18ドル（+13%）、18億ドルを株主に還元。
タイム・アンド・マテリアル vs. 固定報酬：スコープリスクをクライアントとどう分担するか
固定報酬はスコープリスクを自分に、タイム・アンド・マテリアルはクライアントに負わせる——not-to-exceed上限がその差を埋める。スコープの確実性に合わせてモデルを選ぼう。
サーモフィッシャー Q3 2026 決算：オーガニック成長6%、EPS $6.68、そして Clario への91億ドルbet
サーモフィッシャー Q3 2026：売上高は9%増の$12.14B、調整後EPSは15%増の$6.68。$9.1BのClario買収により$5.9Bののれんと新たな負債が加わった。
テスラ2026年Q3決算：粗利率は19.6%へ反発するも研究開発費は69%急増
テスラの2026年Q3粗利率は横ばいの280.5億ドル売上で19.6%へ反発したが、研究開発費69%増が営業利益を56%、純利益を43%削減し7.87億ドルとなった。
SpaceX 2026年第3四半期決算：スーパーインテリジェンスが初の黒字化、売上高146億ドルは予想を17億ドル上回る
SpaceXの第3四半期売上高は161%増の145.8億ドル、純利益は44.0億ドルに達し、スーパーインテリジェンスが初の営業利益4.31億ドルを計上した。
既存店売上高と坪当たり売上高の解説：本当の成長と新店舗出店を分ける2つの小売KPI
既存店売上高は小売の成長から新規店舗を取り除きます。坪当たり売上高は各店舗が家賃に見合う収益を上げているかを測ります。計算式とベンチマーク。