Підсумки результатів
- Період
- FY2026Q3
- Дохід
- 14,1 млрд USD (14 118 MUSD)
- Чистий прибуток
- 2,3 млрд USD (2 296 MUSD)
- Чиста маржа
- 16,3%
З відкритої книги Ge AerospaceПереглянути живу книгуЗвіт емітента (FY2026Q3)
GE Aerospace оформила $19,0 млрд замовлень у третьому кварталі — зростання на 49% — тоді як вільний грошовий потік упав на 14% до $2,0 млрд, і акції все одно проснулися приблизно на 3% у день перевищення прогнозів і підвищення орієнтирів. Саме в цій суперечності й полягає квартал: попит ніколи не виглядав сильнішим — портфель замовлень комерційних послуг перевищив $170 млрд, а річні орієнтири підвищено за всіма напрямами — проте каса продзвеніла тихіше, ніж мало б підказувати портфель замовлень. Ми відтворили фінансову звітність GE Aerospace як публічний реєстр Beancount — з FY2023 по FY2026Q3, чиста аерокосмічна компанія після відокремлення — тож кожне твердження нижче звіряється з поданою цифрою.
Ключові цифри
Фінансовий рік GE Aerospace збігається з календарним; Q3 2026 завершився 30 вересня 2026 року. Кожна цифра нижче походить із Form 10-Q та пресрелізу про результати (Exhibit 99 до Form 8-K), обидва подано 20 жовтня 2026 року.
| Показник | Q3 2026 | Q3 2025 | Рік до року |
|---|---|---|---|
| Виторг | $14 118 млн | $12 181 млн | +15,9% |
| Прибуток (до оподаткування, GAAP) | $2 805 млн | $2 515 млн | +11,5% |
| Чистий прибуток | $2 296 млн | $2 154 млн | +6,6% |
| EPS від продовжуваної діяльності (розводнений) | $2,32 | $2,04 | +13,7% |
| Скоригований EPS | $2,25 | $1,66 | +35,5% |
| Загальні замовлення | $19,0 млрд | ~$12,8 млрд | +49% |
| Грошовий потік від операцій | $2 203 млн | $2 556 млн | −13,8% |
| Вільний грошовий потік | $2 042 млн | $2 362 млн | −13,6% |
Прочитайте темпи зростання згори донизу — і квартал розповість сам про себе. Виторг +16%, прибуток до оподаткування +12%, чистий прибуток лише +7% — а операційний грошовий потік падіння на 14%. Кожен наступний рядок звіту про прибутки та збитки зростає повільніше за попередній, а це означає, що щось між верхнім рядком і готівкою поглинає силу кварталу. Насправді два «щось»: страхові операції, що згортаються, чиї збитки більш ніж подвоїлися до $1 020 млн з $500 млн рік тому, та оборотний капітал, де дебіторська заборгованість зросла на $2,2 млрд за дев'ять місяців, оскільки виторг випередив надходження коштів. Скоригований EPS, який виключає страхування, пенсійні виплати та прибутки від пайової участі, зріс на 36% до $2,25 — упевнено вище за консенсус приблизно $2,01 — тоді як розводнений EPS за GAAP від продовжуваної діяльності зріс на 14% до $2,32. Цього кварталу коригування прикрашають тренд, бо виключений страховий результат перейшов від $363 млн прибутку до оподаткування до $210 млн збитку до оподаткування.
Глибокий аналіз виторгу
Виторг за сегментами походить із примітки про сегменти у 10-Q (обладнання плюс послуги; страховий виторг і виключення зводяться до загальної суми $14 118 млн). Зверніть увагу, що в січні 2026 року бізнес Aeroderivative переміщено з Commercial Engines & Services до Defense & Propulsion Technologies, а попередні суми перераховано — наведені нижче історії сегментів подано в новому поданні.
| Сегмент | Q3 2026 | Q3 2025 | Рік до року | 9M 2026 | 9M 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Commercial Engines & Services | $10 342 млн | $8 521 млн | +21,4% | $28 992 млн | $22 830 млн |
| Defense & Propulsion Technologies | $3 469 млн | $3 251 млн | +6,7% | $10 126 млн | $8 927 млн |
Commercial Engines & Services — це і є компанія. З $10,3 млрд — 75% скоригованого виторгу — він зріс на 21% завдяки послугам +17% та обладнанню +38%. Мова попиту в пресрелізі незвично конкретна: виторг від внутрішніх відвідувань сервісних центрів зріс на 12% «через більший обсяг, зокрема LEAP понад 40%, і ширший обсяг робіт», виторг від запчастин «зріс понад 20%», а виторг від обладнання зумовлений «постачанням двигунів +8%, зокрема LEAP +5%, і зростанням GEnx». З початку року постачання LEAP зросли на 26%, а компанія зафіксувала «ще один квартал рекордного обсягу внутрішніх відвідувань сервісних центрів». CEO Х. Лоуренс Калп-молодший пов'язав це на боці попиту: «стабільний попит підняв замовлення на 49%, із силою в комерційних послугах +23%». Сигнал структури — це класичний важіль післяпродажного обслуговування: встановлена база більше літає, частіше відвідує сервісні центри й споживає більше запчастин — і реєстр це підтверджує: виторг від послуг за дев'ять місяців у $26,7 млрд уже становить 89% від повного 2025 року.
Defense & Propulsion Technologies — стабільний, але не зірковий. Виторг +7% до $3,5 млрд, із Defense & Systems +5% та Propulsion & Additive Technologies +10% «із зростанням, зумовленим Avio Aero та Unison». Квартал цього сегмента насправді був про замовлення — +18% до $4,3 млрд, включно з контрактом вартістю до $2,9 млрд на підтримку двигунів F414 на флотах F/A-18 та EA-18G ВМС — плюс програмні віхи щодо крилатої ракети GEK800 та адаптивного двигуна XA102 для програми NGAP ВПС. Оборона тут — баласт: нижче зростання, нижча маржа, але фінансується бюджетами, які не циклічні з авіаперевезеннями.
Тезис, який підтверджує структура, полягає в тому, що GE Aerospace — це сервісна компанія в уніформі виробника двигунів. Послуги становлять дві третини виторгу, несуть цінову владу («більший обсяг послуг і ціна» зумовили приріст прибутку CES) і спираються на портфель замовлень, вимірюваний десятиліттями: із $178,7 млрд зобов'язань за послугами, що залишилися до виконання, лише 12% очікується конвертувати протягом року. Те, чого керівництво не сказало, теж показово — у пресрелізі ніде немає формулювань «попит перевищує пропозицію» чи «розпродано». Натомість історія пропозиції — про покращення: «збільшені постачання матеріалів від пріоритетних постачальників двозначними темпами рік до року». Обмеження слабшає, а не тисне.
Історія маржі
| Маржа (GAAP, якщо не вказано інше) | Q3 2026 | Q3 2025 | FY2024 | FY2025 |
|---|---|---|---|---|
| Маржа до оподаткування | 19,9% | 20,7% | 19,7% | 21,8% |
| Чиста маржа | 16,3% | 17,7% | 17,0% | 19,0% |
| Операційна маржа (non-GAAP) | 22,5% | 20,3% | — | 21,4% |
| Маржа сегмента CES | 27,9% | 28,0% | — | 26,6% |
| Маржа сегмента DPT | 13,7% | 13,5% | — | 12,3% |
Маржа за GAAP стиснулася, тоді як операційна маржа розширилася — маржа до оподаткування впала на 80 базисних пунктів до 19,9%, тоді як операційна маржа зросла на 220 базисних пунктів до 22,5%. Уся різниця — це виключена середина: страхування дало $573 млн до оподаткування проти кварталу, а неопераційний пенсійний дохід скоротився на $20 млн. Механічно операційний бізнес зробив саме те, що стверджує пресреліз — прибуток CES +21% «через більший обсяг послуг і ціну» — але дві деталі заслуговують уваги. По-перше, сама маржа CES скоротилася на 10 базисних пунктів «через структуру та інфляцію», попри зростання виторгу на 21%: постачання двигунів для встановлення (низька маржа) зростали швидше за бажану структуру післяпродажного обслуговування. По-друге, ціноутворення реально працює в обох сегментах — розширення DPT на 20 базисних пунктів відбулося «через більший обсяг і ціну, частково компенсовані структурою та інфляцією» — що читається як справжній ціновий імпульс, а не перекладання надбавок, оскільки обсяги зростали поряд.
Місток від GAAP до скоригованого EPS точний до копійки, і його варто показати, бо він називає те, що залишає поза увагою темп зростання 36%:
| Місток GAAP → скоригований EPS, Q3 2026 | На акцію |
|---|---|
| EPS від продовжуваної діяльності (GAAP) | $2,32 |
| Мінус: чистий збиток від страхування (після податків) | +$0,19 |
| Мінус: неопераційний дохід від виплат (після податків) | −$0,13 |
| Мінус: прибутки від збережених часток участі (після податків) | −$0,09 |
| Мінус: реструктуризація, податкові пільги, інше | −$0,04 |
| Скоригований EPS | $2,25 |
Одне велике питання
Якщо попит такий сильний, то де готівка?
Почнімо з того, що обіцяє портфель замовлень. Квартал на $19,0 млрд проти $14,1 млрд виторгу — це book-to-bill 1,35: компанія продала на третину більше, ніж відвантажила. Загальні зобов'язання за результатами, що залишилися до виконання, становлять $212,1 млрд проти $190,6 млрд на кінець 2025 року, і Калп спрямував комерційні послуги 2027 року на «зростання низькими двозначними темпами, підкріплене нашим портфелем замовлень комерційних послуг понад $170 млрд». Попит — не питання. Питання — конверсія.
Квартальний вільний грошовий потік упав на 14% до $2,0 млрд, тоді як операційний прибуток зріс на 30%, унаслідок чого маржа FCF впала з 19,4% до 14,5% виторгу за GAAP. Звіт про рух грошових коштів у 10-Q називає поглинача: поточна дебіторська заборгованість спожила $2 351 млн за дев'ять місяців, майже вдвічі більше за $1 270 млн рік тому, оскільки баланс показує зростання заборгованості з $11,8 млрд до $14,0 млрд з грудня. Частина цього — просто зростання; виторг +20% з початку року завжди тягне за собою заборгованість — і дев'ятимісячна картина здоровіша: вільний грошовий потік зріс на 13% до $6,7 млрд. Але саме третій квартал конвертував лише близько двох третин свого операційного прибутку у вільну готівку, і саме на цю цифру дивився ринок.
Далі — те, що керівництво робить із готівкою, яку воно таки збирає. Зворотні викупи за дев'ять місяців становили $6,5 млрд — майже весь вільний грошовий потік у $6,7 млрд — плюс $1,4 млрд дивідендів, через що готівка впала з $12,4 млрд до $8,8 млрд навіть у році рекордних замовлень. І найбільше капітальне рішення кварталу ще не витратило жодного долара: угода про придбання Consolidated Precision Products, виробника литва, за $11,75 млрд, профінансована «приблизно $7 млрд готівкою та рештою в новому боргу», закриття в другій половині 2027 року. Це в 1,3 раза більше за готівку, наявну зараз, — за потужності: критично важливе литво «для задоволення попиту в комерційних двигунах, післяпродажному обслуговуванні та обороні». Це водночас бичачий сигнал (керівництво купує потужності, бо вірить у портфель замовлень) і причина, чому баланс нестиме більше кредитного плеча в 2027 році. Ведмежий сценарій виписується з цих рядків сам собою: компанія, що повертає 117% вільного грошового потоку акціонерам, готуючись до придбання за $11,75 млрд, не має запасу на сюрприз у попиті. Бичачий сценарій — що з book-to-bill 1,35 і портфелем замовлень на $212 млрд жодного сюрпризу не буде.
Що думає Волл-стріт
Звіт перевищив очікування, а акції все одно впали. Скоригований EPS у $2,25 виявився приблизно на 12% вище за консенсус близько $2,01, виторг теж випередив, проте акції проснулися приблизно на 3% у вівторок — торгуючись близько $303 проти попереднього закриття $311,28, згідно з оглядом сесії від Kalkine. Той самий огляд зазначає, що це друге підвищення орієнтирів компанією у 2026 році, що робить червону сесію чисто історією очікувань: з акціями, дорого оціненими під аерокосмічний суперцикл, падіння вільного грошового потоку на 14% і скорочення маржі CES на 10 базисних пунктів дали продавцям усі потрібні приводи. Консенсус за квартал центрувався близько $2,00–$2,01 скоригованого EPS (StockStory).
Відстеження кварталу на $14 млрд у звичайному тексті
Конгломерат, що позбувся двох відокремлень за п'ятнадцять місяців, — це саме та ситуація, де опублікована історія вводить в оману: кожен «п'ятирічний тренд» або включає бізнеси, яких GE більше не володіє, або тихо перераховує їх геть. Моделювання компанії в Beancount змушує зробити вибір відкритим — кожен долар має походити з названого подання й звірятися з його підсумками, тож цей реєстр — це лише аерокосмічна продовжувана діяльність у кожному періоді, з HealthCare та Vernova, ізольованими на рядку припиненої діяльності, який можна читати окремо. Ось як ми моделюємо кожну компанію: як ми моделюємо кожну публічну компанію.
; FY2026Q3 Income Statement — three months ended September 30, 2026
; Check: −14,118 − 432 + 9,096 + 1,114 + 458 + 1,077 + 385 + 124 + 2,296 = 0 ✓
2026-09-30 * "General Electric Company" "FY2026Q3 Income Statement"
Income:Revenue -14118 MUSD ; total revenue: equipment 3,924 + services 9,361 + insurance revenue 833
Expenses:CostOfRevenue 9096 MUSD ; cost of equipment sold 3,951 + cost of services sold 5,145
Expenses:SellingGeneralAdministrative 1114 MUSD ; selling, general and administrative expenses
Expenses:ResearchAndDevelopment 458 MUSD ; research and development
Expenses:OtherNet 1077 MUSD ; separation costs 3 + interest and other financial charges 231 + insurance losses, annuity benefits and other costs 1,020 − non-operating benefit income 178 = 1,076; posted 1 more (the filing's printed total costs 11,745 exceed the line-item sum 11,744 by 1, and filed net income ties to the printed total)
Income:OtherNet -432 MUSD ; Other income (loss)
Expenses:IncomeTax 385 MUSD ; benefit (provision) for income taxes
Expenses:DiscontinuedOperations 124 MUSD ; net losses from discontinued operations, net of taxes
Equity:Adjustments 2296 MUSD ; net income offset (RE set by balance assertion)Угода про знаки Beancount: доходи проводяться від'ємними (кредити), витрати додатними (дебети), а транзакція сумується до нуля з чистим прибутком як компенсацією. Єдина цифра балансу, що розповідає історію, — це казначейські акції: $93,1 млрд за собівартістю, зростання з $80,0 млрд на кінець 2023 року — машина зворотного викупу видна як один дебет, що тепер у п'ять разів перевищує загальний капітал. Супутня цифра — дебіторська заборгованість у $14,0 млрд, +19% цього року: зростання, яке видно ще до того, як воно стане готівкою.
Багаторічна дуга
| Показник (млн USD) | FY2023 | FY2024 | FY2025 | 9M 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Виторг | $35 348 млн | $38 702 млн | $45 855 млн | $39 859 млн |
| Маржа до оподаткування | 29,5% | 19,7% | 21,8% | 19,6% |
| Чистий прибуток | $9 445 млн | $6 566 млн | $8 698 млн | $6 573 млн |
| Зобов'язання за результатами, що залишилися до виконання | $154 003 млн | $171 635 млн | $190 564 млн | $212 084 млн |
| Готівка | $15 204 млн | $13 619 млн | $12 392 млн | $8 764 млн |
Три роки, одна дуга: виторг зростає на 14% щороку, тоді як портфель замовлень зростає ще швидше — на 38% з кінця 2023 року. Читайте маржу до оподаткування обережно — 29,5% у 2023 році прикрашені $6,7 млрд іншого доходу, здебільшого прибутками від збереженої частки HealthCare, яку компанія продавала; тренд операційної маржі під цим іде від 19,7% до 21,8%. Готівка, що знижується щороку, поки виторг зростає, — це навмисна друга половина історії: продажі збережених часток Vernova та HealthCare фінансували ранні викупи, а тепер їх фінансує операційна готівка. Реєстр починається з FY2023, бо жодне подання не перераховує баланси 2021–2022 років, щоб виключити Vernova — усе раніше змішало б старий конгломерат із сьогоднішньою двигунобудівною компанією, а весь сенс реконструкції в тому, що вона цього не робить.
Вердикт: бики проти ведмедів
Бичачий сценарій
- Book-to-bill 1,35 із портфелем замовлень на $212 млрд знижує ризик наступних кількох років виторгу; замовлення на обладнання, що «більш ніж потроїлися» в CES, — це майже найсильніший випереджальний індикатор, який продукують промислові компанії.
- Комерційні послуги 2027 року скеровані на зростання низькими двозначними темпами на основі портфеля замовлень понад $170 млрд, із постачанням LEAP +26% з початку року та рекордним обсягом відвідувань сервісних центрів — маховик післяпродажного обслуговування видимо обертається.
- Цінова влада підтверджена, а не припущена: обидва сегменти називають ціну поряд з обсягом як драйвери прибутку, а маржа DPT розширилася на 20 базисних пунктів.
- Друге підвищення орієнтирів 2026 року — скоригований EPS тепер $8,00–$8,10 (з $7,65–$7,85), операційний прибуток $10,9–$11,0 млрд, вільний грошовий потік $9,1–$9,4 млрд — сигналізує, що керівництво бачить продовження імпульсу в Q4.
- Придбання CPP купує обмеження: $11,75 млрд за потужності литва прямо адресують найвужчу ланку ланцюга постачання й прискорюють вихід технології нових двигунів у флот.
Ведмежий сценарій
- Вільний грошовий потік упав на 14% за квартал, а маржа FCF стиснулася майже на 5 пунктів до 14,5% — попит мало що значить, якщо він і далі надходить як дебіторська заборгованість, +$2,2 млрд цього року.
- Маржа за GAAP рухається не в той бік: маржа до оподаткування впала на 80 базисних пунктів, оскільки страхові збитки подвоїлися до $1,0 млрд, і навіть заповітна маржа CES скоротилася на 10 базисних пунктів через структуру та інфляцію.
- Розподіл капіталу розігнався: $6,5 млрд викупів плюс $1,4 млрд дивідендів проти $6,7 млрд вільного грошового потоку за дев'ять місяців, із придбанням на $11,75 млрд ($7 млрд готівка плюс новий борг) зверху.
- База прибутку 2023 року неповторна: $9,4 млрд чистого прибутку включали приблизно $5,8 млрд прибутків від продажу часток — тренд зростання, обчислений від 2023 року, прикрашає наступні роки.
- Ризики виконання гуртуються в 2027 році: визнання виторгу GE9X чекає на сертифікацію midseal, закриття CPP потребує схвалення регуляторів, а результати відшкодування тарифів/IEEPA залишаються невизначеними.
Наша думка: купуйте франшизу, стежте за конверсією. Book-to-bill 1,35, друге підвищення орієнтирів і портфель замовлень на $212 млрд вирішують дебати про попит настільно повно, що єдине живе питання — чи конвертує це GE — і відповідь третього кварталу (заборгованість зросла, вільний грошовий потік упав, викупи не зменшилися) є найслабшою частиною інакше тріумфального звіту. Угода CPP загострює обидва краї: це саме ті потужності, яких потребує розпродане післяпродажне обслуговування, профінансовані саме так, що не залишає запасу. Якщо конверсія готівки в Q4 різко повернеться до підвищеного орієнтиру $9,1–$9,4 млрд, цей квартал читатиметься як тимчасове зниження всередині суперциклу. Саме цей орієнтир, а не портфель замовлень, тепер є цифрою, яку треба перевершити.





