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Expense Tracking

Tools and methods for tracking business expenses, receipt management, and expense reporting

El salto del 69% en el impuesto al combustible de Michigan: el cambio neto de costos que toda empresa con muchos vehículos debería recalcular

El impuesto especial sobre combustibles para motores de Michigan aumentó de 31 a 52.4 centavos por galón el 1 de enero de 2026, mientras que el impuesto a las ventas del 6% sobre el combustible desapareció — un intercambio que cuesta más por debajo de un precio de bomba de $3.57 y menos por encima. Aquí está el cálculo del punto de equilibrio, el impacto en dólares a nivel de flota y cinco recálculos que cubren el costo por milla, los recargos, los reembolsos, las declaraciones IFTA y la contabilidad del combustible.

El plan gratuito de Square ahora cobra 3.3% + 30¢ en línea: cuánto te cuesta al año el aumento de tarifas de enero de 2026

Square subió la tarifa de su plan gratuito para pagos en línea con tarjeta de 2.9% + 30¢ a 3.3% + 30¢ el 13 de enero de 2026, y los planes de pago pasaron a 2.9% + 30¢. Calcula el costo anual del aumento, encuentra el nuevo punto de equilibrio de Square Plus cerca de \$12,250 al mes en volumen en línea, y descubre cuándo el precio interchange-plus supera a una tarifa plana.

Deducciones Fiscales para Conductores de la Economía Gig 2026: La Tarifa de 72.5 Centavos por Milla, el Beneficio de $25K por Propinas y la Depreciación Bonus del 100%

Para 2026, los conductores gig deducen 72.5 centavos por milla hasta junio y 76 centavos después, reclaman hasta $25,000 en propinas calificadas como deducción adicional, y gastan vehículos con depreciación bonus del 100% — si registran millas y propinas contemporáneamente y mantienen libros en las líneas correctas del Schedule C.

Software de gestión de tarjetas corporativas y gastos en 2026: Conciliación automática de recibos, controles en tiempo real y planes gratuitos frente a planes de pago

Las plataformas de tarjetas corporativas y gastos en 2026 ahora concilian recibos automáticamente mediante OCR, aplican controles de gasto en la autorización y se sincronizan con tus libros — con niveles gratuitos financiados por el intercambio y planes de pago de 5 a 15 $ por usuario que desbloquean aprobaciones avanzadas y mapeo ERP.

Contabilidad para Mensajeros Independientes: Impuestos 1099, Millas en Vacío y la Matemática del Costo por Milla que Decide una Ruta

Cómo los mensajeros independientes y los conductores de reparto de última milla mantienen libros reales sobre los ingresos 1099: los umbrales de declaración 1099-NEC y 1099-K, el hábito de apartar un 25-30% para impuestos, la tarifa estándar por milla vs. los gastos reales, y una fórmula de costo por milla que contabiliza el 20-25% de las millas recorridas en vacío para distinguir las rutas rentables de las que pierden dinero.

La Factura de la IA por Programar Llega: Cómo los Desarrolladores Independientes Pueden Rastrear y Limitar el Gasto Descontrolado de Copilot, Cursor y Claude

El cambio de GitHub Copilot en 2026 a Créditos de IA basados en uso, un aumento de 18.6x en el consumo de tokens por desarrollador y niveles agénticos de $60–$200 al mes están convirtiendo suscripciones planas de IA en facturas impredecibles. Aquí hay un marco práctico para que los desarrolladores independientes limiten, rastreen y concilien el gasto en herramientas de programación con IA.

Seguro de Flota Comercial para Pequeñas Empresas: Costos en 2026, Qué Determina tu Prima y Seis Formas de Reducirla

Las flotas de vehículos ligeros de pequeñas empresas suelen pagar entre $150 y $450 por vehículo al mes en 2026 — las furgonetas de carga alrededor de $189, los camiones tipo caja $300–$900+ — y las nuevas empresas pagan entre un 30% y un 50% más que las establecidas. Esta guía explica los cinco factores que las aseguradoras realmente valoran (MVR de conductores, ubicación del garaje, kilometraje, límites, historial de siniestros) y seis formas concretas de reducir la prima, incluyendo descuentos por telemática del 10–30%, ahorros por pago anual del 5–10% y seguimiento de costos por vehículo.

Walmart Marketplace Reduce las Tarifas de Referencia en 14 Categorías — Esto es lo que Deben Hacer los Vendedores

El 22 de junio de 2026, Walmart redujo silenciosamente las tarifas de referencia de Marketplace en 14 categorías, con los mayores recortes en ropa, electrónica y artículos para el hogar, mientras que los costos FBA de Amazon para 2026 aumentaron. Cómo los vendedores pueden verificar sus nuevas tarifas en el Centro de Vendedores, acumular descuentos del programa de ahorro para nuevos vendedores y rastrear el impacto en el margen en sus libros contables.

Aumento de Tarifas de Fiserv en Julio 2026: Cómo Detectarlo en tu Estado de Cuenta de Clover o First Data

El aumento de julio 2026 de Fiserv eleva los márgenes de interchange-plus en un 0,05% más $0,03 por autorización y las tarifas por niveles hasta un 0,40% — el cuarto aumento en 18 meses para comerciantes de Clover y First Data. Aquí te explicamos cómo calcular tu tasa efectiva, identificar tu modelo de precios y encontrar las comisiones ocultas en tu estado de cuenta.

DHS Acaba con la "Duración del Estatus" para Visas F-1 y J-1: Lo que las Pequeñas Empresas Deben Rastrear Antes del 15 de Septiembre de 2026

La regla final del DHS efectiva el 15 de septiembre de 2026 reemplaza la abierta "duración del estatus" por una "Fecha Hasta Admitir" fija en el I-94 para no inmigrantes F-1, J-1 e I — hasta 4 años más un período de gracia reducido de 30 días. Los pequeños empleadores con trabajadores OPT, STEM OPT o J-1 ahora deben registrar en el calendario las fechas de vencimiento, presentar la Extensión de Estancia (Formulario I-539) antes de la fecha límite y presupuestar los costos recurrentes de cumplimiento.

El acuerdo de $1M de John Deere sobre el derecho a reparar: qué significa para las pequeñas empresas con equipos bloqueados por el distribuidor

El fiscal general de Minnesota, Keith Ellison, y otros cuatro estados llegaron a un acuerdo con John Deere el 8 de julio de 2026, que obliga a otorgar durante 10 años acceso a reparación equivalente al de los distribuidores para agricultores y talleres independientes. Esto es lo que le cuesta a las pequeñas empresas el equipo bloqueado por el distribuidor más allá de la agricultura, y cómo presupuestar el mantenimiento preventivo en lugar de absorber los recargos de las reparaciones de emergencia.