
알래스카 항공 2026년 3분기 실적: 매출 14% 증가한 43억 달러, 연료비 60% 급등, 순손실 1억 4,700만 달러
알래스카 항공 2026년 3분기 매출은 14.4% 증가한 43억 달러를 기록했으나, 60% 급등한 연료비와 7,500만 달러의 세금 추정 조정으로 1억 4,700만 달러의 순손실을 기록했다. 2026년 연간 가이던스는 이제 주당 5.00~5.50달러의 EPS 손실을 제시한다.
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알래스카 항공 2026년 3분기 매출은 14.4% 증가한 43억 달러를 기록했으나, 60% 급등한 연료비와 7,500만 달러의 세금 추정 조정으로 1억 4,700만 달러의 순손실을 기록했다. 2026년 연간 가이던스는 이제 주당 5.00~5.50달러의 EPS 손실을 제시한다.

Amex 2026년 3분기: 사상 최대 201억 달러 매출에 EPS 5.42달러로 31% 증가 — 하지만 1.11달러는 일회성 GBTG 매각 이익이며, 조정 EPS는 13% 성장했습니다.

CME 그룹의 2026년 3분기 매출은 일평균 2,940만 계약에 힘입어 13% 증가한 사상 최대 17억 4천만 달러를 기록했습니다. EPS는 16% 증가한 2.89달러였으나, 회원 담보에서 발생하는 1억 5,400만 달러의 스프레드는 줄어들고 있습니다.

컴캐스트의 2026년 3분기 매출은 버전트 분사로 인해 6.1% 감소한 293억 달러를 기록했으나 프로포마 기준으로는 0.5% 증가했습니다. 피콕은 EBITDA 2억 6,100만 달러를 벌어들인 반면 광대역은 14만 4천 명의 가입자를 잃었습니다.

CSX 2026년 3분기 매출은 사상 최대인 $4.02B(+12%)를 기록했고 EPS는 54% 급증해 $0.57을 달성했습니다. 정시 도착률이 56%로 하락했음에도 영업이익률은 39.1%로 확대되었습니다.

다나허 2026년 3분기 매출은 마시모 효과에 힘입어 8.3% 증가한 65억 5,000만 달러를 기록했습니다. 2억 9,100만 달러의 세금 혜택이 순이익을 36% 끌어올렸으나, 이를 제외하면 4% 증가에 그쳤습니다. EPS 가이던스: 8.57~8.62달러.

다우의 Q3 2026 매출은 가격 14% 상승에 힘입어 13% 증가한 113억 달러를 기록했으나 물량은 1% 감소했다. 영업 EPS는 0.71달러로 흑자 전환했고 잉여현금흐름은 11억 3천만 달러로 두 배가 되었다.

허니웰의 분사 후 첫 분기: 2026년 Q3 매출 50억 달러로 유기적으로 7% 성장, 영업이익률은 640bp 상승한 14.8%, 조정 EPS는 34% 증가.

라스베이거스 샌즈의 2026년 3분기 매출은 3.5% 감소한 32억 2천만 달러, 순이익은 27% 감소한 3억 400만 달러를 기록했습니다. 마리나 베이 샌즈의 매스 홀드율은 18.7%로 하락했지만 테이블 드롭은 12.6% 증가했습니다.

무디스의 2026년 3분기 매출은 1% 증가한 20억 2,000만 달러, 희석 EPS는 18% 급증한 4.24달러를 기록했습니다. 1억 1,500만 달러 매각 차익과 자사주 매입이 일조했으며, 조정 EPS는 6% 성장했습니다.

Quest Diagnostics의 2026년 3분기 매출은 검사의뢰가 14.5% 증가한 데 힘입어 10% 늘어 31억 1,000만 달러를 기록했으나 검사의뢰당 매출은 4.2% 감소했다. 희석 주당순이익은 28.7% 급증해 2.78달러를 기록했다.

사우스웨스트항공의 2026년 3분기 매출은 84억 달러(+21.2%)로 사상 최대를 기록했고 순이익은 2억 7,000만 달러로 증가했지만, 갤런당 4.55달러의 연료비로 2026년 조정 EPS 가이던스는 2.60~2.85달러로 낮아졌습니다.