アラスカ航空 2026年第3四半期決算：売上高14%増の43億ドル、燃料費60%増、純損失1億4,700万ドル
アラスカ航空の2026年第3四半期売上高は14.4%増の43億ドルに達したが、燃料費60%増と7,500万ドルの税務調整により1億4,700万ドルの純損失を計上し、2026年通期はEPSで5.00〜5.50ドルの損失を見込む。
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ゴーストカード解説：1つの共有カード番号で出張費、広告費、サブスクリプションをカバーする仕組み
ゴーストカードとは、人ではなく目的に割り当てられた法人カード番号です。MCC制限とLevel 3データによって照合が可能になります。
出張・経費ポリシーテンプレート：承認限度額、日当ルール、経費精算を非課税に保つ領収書基準
IRS規則の下で経費精算が非課税となるのは、60日以内の立証と120日以内の余剰前払金返還を満たす場合のみです。どちらかを逃すとW-2賃金になります。
Global Entry vs. TSA PreCheck vs. CLEAR：出張で飛ぶならどれが元を取れるか
Global Entry（5年で120ドル）はPreCheckを含む。CLEARは年間200ドル超。ビジネス利用分はSchedule Cで控除でき、雇用主はアカウンタブルプランで非課税で払い戻せる。
ジョック税を徹底解説：勤務日数が、プレーする各州で支払うべき税額をどう決めるか
カリフォルニアでの1試合の遠征が申告義務を引き起こすことがある。勤務日数が各州の取り分を決め、居住州の税額控除が二重課税に上限を設け、旅の記録が監査を制する。
ツアーミュージシャンの税金と簿記：ギャランティ、ドアスプリット、グッズ精算、日当、多州申告
演奏したすべての州が非居住者申告を求め、IRSはその全額に課税します。ドアディール、グッズ帳簿、日当、移動費控除の米国ガイド。
クルーズまたは海外会議の経費控除：年2,000ドルのクルーズ船上限、北米地域ルール、そして第274条(h)がほとんどの海外会議を否認する理由
クルーズ船上の会議は年2,000ドルが上限で、ほとんどの海外会議は第274条(h)を満たしません——IRSがなお認めるもの、そしてそれを証明する記録とは。
日帰り出張は決して業務渡航ではない：食事代控除を消し去る睡眠・休息ルール
IRSの睡眠・休息ルールでは日帰り出張は決して業務渡航になりません。同日中の食事は控除不可で、日帰り出張の日当は課税賃金となります。
乗務員の税金：パイロットと客室乗務員のための日当、クラッシュパッド、多州所得ガイド
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出張と研修のどの時間が有給になるのか？雇用主のためのDOLファクトシート22のルール
DOLファクトシート22によれば、通常の通勤は無給だが、現場間の移動、宿泊を伴う出張、そしてほとんどの研修時間は労働時間であり、米国FLSAの残業時間に算入される。
カーニバル FY2026 Q3決算：負債は減少したが、現金はそれ以上に減少
カーニバルのFY2026 Q3売上高は3.5%増の84億ドル、純利益は19.2億ドルに達したものの、9億7,700万ドルの負債返済により、現金が10.2億ドル減少したため、純負債はほぼ横ばいとなった。
IRS、10月1日にハイロー・パーディエムを329ドル/230ドルに引き上げ：Notice 2026-60があなたのアカウンタブル・プランにとって何を意味するか
IRS Notice 2026-60は2026年10月1日からハイロー・パーディエムを高コスト地域329ドル、その他230ドルに引き上げます。食事レートは86ドル/74ドルのまま。今すぐアカウンタブル・プランを更新しましょう。