اگر برای کار رانندگی میکنید، احتمالاً امسال یک بار خود را با نرخ استهلاک خودرو وفق دادهاید. حالا باید دوباره این کار را انجام دهید - و این بار، در میانه مسیر.
در اول ژوئیه 2026، IRS نرخ استاندارد استهلاک خودروی تجاری را به 76 سنت به ازای هر مایل افزایش داد که نسبت به 72.5 سنت اعمال شده از اول ژانویه افزایش یافته است. این تنها دومین بار از سال 2011 است که IRS نرخ را خارج از برنامه سالانه عادی خود تغییر میدهد - آخرین بار در سال 2022 بود، زمانی که قیمت بنزین در سطح ملی از 5 دلار در هر گالن عبور کرد. این بار، محرک مشابه بود: هزینههای سوخت در نیمه اول سال 2026 به اندازه کافی افزایش یافت که IRS تصمیم گرفت صبر تا ژانویه 2027 منطقی نیست.
برای اکثر افراد، افزایش نرخ خبر خوبی به نظر میرسد و واقعاً هم هست - کسر هزینه بیشتری به ازای هر مایل رانده شده. اما تغییر نرخی که در میانه یک سال مالیاتی رخ میدهد، یک مشکل حسابداری ایجاد میکند که تغییر اول ژانویه هرگز ایجاد نمیکند: شما اکنون دو نرخ مختلف دارید که برای دو نیمه متفاوت از یک سال اعمال میشوند و دفترچه ثبت مسافت پیموده شده شما باید بتواند آنها را از هم تشخیص دهد.
چه چیزی واقعاً تغییر کرد
نرخهای جدید، که برای مایلهای رانده شده در یا بعد از اول ژوئیه 2026 اعمال میشوند، به شرح زیر است:
- استفاده تجاری: 76 سنت به ازای هر مایل (افزایش از 72.5 سنت - افزایش 3.5 سنتی)
- اهداف پزشکی یا جابجایی: 23.5 سنت به ازای هر مایل (افزایش از 20.5 سنت؛ مسافت جابجایی همچنان محدود به اعضای فعال نیروهای مسلح که تحت دستور جابجا میشوند، به علاوه پرسنل منتخب جامعه اطلاعاتی است)
- استفاده خیریه: همچنان 14 سنت به ازای هر مایل - این نرخ توسط قانون در بخش 170(i) از قانون مالیات تعیین شده است، بنابراین صرف نظر از قیمت سوخت هرگز تغییر نمیکند
IRS این تغییر را از طریق اعلامیه 2026-11 انجام داد که نرخهای تعیین شده در اطلاعیه 2026-10 در دسامبر 2025 را اصلاح میکند. دلیل ذکر شده ساده است: میانگین قیمت ملی بنزین از حدود 2.82 دلار در هر گالن در اوایل ژانویه به حدود 3.89 دلار تا اواسط ژوئیه افزایش یافت - جهشی نزدیک به 38% در شش ماه. این یک نوسان به اندازه کافی بزرگ در یکی از بزرگترین هزینههای متغیر کارکرد خودرو است که فرمول خود IRS (که شامل سوخت، بیمه، نگهداری، استهلاک و تعمیرات میشود) دیگر با واقعیت نیمه دوم سال مطابقت نداشت.
این قبلاً هم اتفاق افتاده است، اما به ندرت. از سال 2011، IRS تنها دو بار از برنامه معمول اول ژانویه خود منحرف شده است: یک بار در سال 2022 (از 58.5 سنت به 62.5 سنت، باز هم ناشی از افزایش قیمت بنزین) و اکنون در سال 2026. در هر دو مورد، افزایش از اول ژوئیه اعمال شد و تا 31 دسامبر ادامه یافت.
چرا این فقط «چند سنت بیشتر» نیست
اگر شما سالانه 15000 مایل تجاری رانندگی کنید و آنها را به طور مساوی بین دو نیمه تقسیم کنید، محاسبه به این صورت است:
- نیمه اول (1 ژانویه تا 30 ژوئن)، 7500 مایل با 72.5 سنت: 5,437.50 دلار
- نیمه دوم (1 ژوئیه تا 31 دسامبر)، 7500 مایل با 76 سنت: 5,700.00 دلار
- کل کسر هزینه: 11,137.50 دلار
این را با اعمال ساده نرخ قدیمی 72.5 سنت برای تمام 15000 مایل مقایسه کنید: 10,875 دلار. تغییر نرخ در این مثال به ارزش 262.50 دلار اضافی است - نه تغییر دهنده زندگی، اما پول واقعی است، و برای کسانی که زیاد برای کار رانندگی میکنند به سرعت افزایش مییابد: یک راننده تحویل، یک پیمانکار خدمات خانگی، یک مشاور املاک، یا یک نماینده فروش که به راحتی بیش از 20000 مایل تجاری در سال رانندگی میکند، میتواند تفاوت را در صدها دلار بالا ببیند.
نکته این است که شما فقط در صورتی عدد بالاتر را دریافت میکنید که مدارک شما بتوانند از تقسیم بندی پشتیبانی کنند. اگر دفترچه ثبت مسافت شما فقط یک مجموع سالانه است که در زمان مالیات نوشته شده است، هیچ راهی برای اثبات اینکه کدام مایلها قبل از اول ژوئیه و کدام بعد از آن رخ دادهاند ندارید - و یک تهیهکننده که نمیپرسد، احتمالاً فقط یک نرخ را برای کل سال اعمال میکند، احتمالاً نرخ پایینتر، از روی احتیاط.
دفترچه ثبت مسافت شما اکنون به چه چیزی نیاز دارد
IRS همواره طبق بخش 274(d) به ثبتهای همزمان مسافت پیموده شده نیاز داشته است - ثبت شده در زمان یا نزدیک به زمان سفر، نه بازسازی شده از حافظه در ماه آوریل. یک سال با نرخ دوگانه اهمیت این نیاز را افزایش میدهد، زیرا تاریخ هر سفر دیگر فقط یک ویژگی خوب نیست؛ بلکه فیلدی است که تعیین میکند کدام نرخ اعمال شود.
حداقل، هر سفر ثبت شده نیاز دارد:
- تاریخ سفر
- مکان شروع و پایان (یا خوانش کیلومترشمار)
- هدف تجاری
- کل مایلهای رانده شده
اگر از یک برنامه ردیابی مسافت مبتنی بر GPS استفاده میکنید، این کار تا حد زیادی خودکار است - اکثر ابزارها هر سفر را زمانبندی میکنند و نرخ صحیح را برای محدوده تاریخ صحیح بدون هیچ کار اضافی از طرف شما اعمال میکنند. اگر به صورت دستی در یک صفحه گسترده یا دفترچه کاغذی ردیابی میکنید، باید مایلهای قبل از اول ژوئیه و بعد از اول ژوئیه خود را هنگام ثبت اظهارنامه جداگانه جمع کنید، به جای اینکه فقط سال را جمع کرده و در یک نرخ ضرب کنید. میانگین دو نرخ را با هم محاسبه نکنید - IRS نرخ واقعی را که در تاریخ هر سفر اعمال میشود اعمال میکند، نه یک رقم سالانه ترکیبی.
این بر چه کسانی و چه زمانی تأثیر میگذارد
نرخ بالاتر برای هزینههای حمل و نقل پرداخت شده یا انجام شده در یا بعد از اول ژوئیه 2026 اعمال میشود - چه یک فرد خوداشتغال باشد که هزینه استهلاک خودروی تجاری را در Schedule C کسر میکند، یا یک کارفرما که هزینه استهلاک خودروی کارمند را تحت یک طرح پاسخگو بازپرداخت میکند. به طور خاص برای بازپرداختهای کارفرما، نرخ جدید زمانی اعمال میشود که بازپرداخت در یا بعد از اول ژوئیه به کارمند پرداخت میشود و سفرهایی را پوشش میدهد که در یا بعد از اول ژوئیه نیز رخ دادهاند. اگر حقوق و دستمزد را مدیریت میکنید یا بازپرداخت هزینهها را انجام میدهید، این موضوع ارزش مطرح کردن با کسی که آنها را پردازش میکند دارد، زیرا یک سیاست بازپرداخت که به روز نشده است، کارمندان را برای سفرهای صحیح تاریخگذاری شده نیمه دوم کمتر از حقشان پرداخت میکند.
یک نکته که تغییر نمیکند: این فقط بر افرادی تأثیر میگذارد که از روش نرخ استاندارد استهلاک خودرو استفاده میکنند. اگر از روش هزینه واقعی استفاده میکنید - کسر درصدی از هزینههای واقعی مانند بنزین، بیمه، تعمیرات و استهلاک بر اساس درصد استفاده تجاری - تغییر نرخ IRS در میانه سال برای شما بیربط است؛ کسر هزینه شما قبلاً هزینههای واقعی را همانطور که متحمل میشوید منعکس میکند، از جمله همان افزایش قیمت سوخت که باعث این تعدیل شد.
یادآوری برای بازبینی روش خود، نه فقط نرخ
یک تغییر در میانه سال همچنین یک یادآوری طبیعی برای پرسیدن یک سوال گستردهتر است: آیا نرخ استاندارد استهلاک خودرو حتی برای وضعیت شما در این سال انتخاب بهتری است؟ اگر هزینههای واقعی خودرو شما - به ویژه سوخت، با توجه به افزایش قیمت - از آنچه 76 سنت در هر مایل پوشش میدهد فراتر رود، روش هزینه واقعی ممکن است اکنون کسر هزینه بزرگتری ایجاد کند، به ویژه برای یک خودروی پرهزینه یا با مسافت کم. این مقایسه ارزش آن را دارد که قبل از ثبت اظهارنامه انجام شود، نه بعد از آن، زیرا تغییر روشها در یک خودروی مشابه در سال بعد محدودیتهای خاص خود را دارد.
از اینجا مدارک خود را درست نگه دارید
یک تغییر نرخ که سال را تقسیم میکند، دقیقاً همان نوع جزئیاتی است که به راحتی میتوان در یک صفحه گسترده اشتباه گرفت و با یک سیستم که هر ورودی را به طور خودکار زمانبندی میکند، به راحتی درست کرد. Beancount.io حسابداری متنمحور را فراهم میکند که هر تراکنش - از جمله مسافت و هزینههای خودرو - را از لحظه ثبت، تاریخگذاری، دستهبندی و قابل حسابرسی نگه میدارد، بنابراین یک تغییر نرخ در میانه سال یک بهروزرسانی فرمول است، نه یک تلاش برای بازسازی شش ماه سفر. به صورت رایگان شروع کنید و کتابهای خود را برای هر چیزی که IRS بعداً تغییر میدهد آماده نگه دارید.