
DOL意見書FLSA2026-7:無給の昼休み中のセキュリティチェックポイント通過時間は賃金支払いの対象外
2026年5月、DOLの賃金時間局は意見書FLSA2026-7において、30分の無給昼休み中に敷地外へ出るために従業員が任意でセキュリティチェックポイントを通過する時間はFLSAの下で賃金支払いの対象とならないと判断した。本稿ではこの裁定が対象とする範囲、州法の下で変わらない点、そしてセキュリティ管理された施設を持つ雇用主のための5つのコンプライアンス対応策を解説する。

2026年5月、DOLの賃金時間局は意見書FLSA2026-7において、30分の無給昼休み中に敷地外へ出るために従業員が任意でセキュリティチェックポイントを通過する時間はFLSAの下で賃金支払いの対象とならないと判断した。本稿ではこの裁定が対象とする範囲、州法の下で変わらない点、そしてセキュリティ管理された施設を持つ雇用主のための5つのコンプライアンス対応策を解説する。

EBSAのフィールド・アシスタンス・ブレティン2026-01は、プロセス重視の注意義務に関する主張よりも忠実義務違反および禁止取引事案を優先し、通常のERISA調査を18か月以内(複雑な事案は30か月以内)に制限する。中小企業の401(k)制度運営者が保護を維持するために記録しておくべき事項を解説する。

2026年9月15日施行のDHS最終規則により、F-1、J-1、I非移民の無期限「在留期間」が、最大4年と短縮された30日間の猶予期間を伴う固定I-94「滞在期限日」に置き換えられます。OPT、STEM OPT、またはJ-1ワーカーを雇用する小規模雇用主は、期限をカレンダー管理し、期限前に様式I-539延長申請を行い、継続的なコンプライアンス費用を予算化する必要があります。

2026年2月27日、デラウェア州最高裁判所のRutledge対Clearway Energy Group事件の判決により、2025年のSB 21によるDGCL第144条改正が支持され、無関係の取締役または少数株主過半数の投票によって承認された関連当事者取引(創業者ブリッジローンやインサイダーのSAFE参加を含む)に対するセーフハーバーが確認されました。ここでは、創業者がこのセーフハーバーの対象となるために文書化すべきことを説明します。

2026年5月21日に署名されたデラウェア州HB 400は、LLC、LP、GPに対する定額年間税金を300ドルから400ドルに、登録シリーズに対する税金を75ドルから100ドルに引き上げます(2026年1月1日に遡及)。誰が、いつまでに、いくら支払うべきかを解説します。

児童福祉施設は、3つの異なる支払者(私立保育料、CACFP食事補助金、そしてケア提供から30~60日後に支払われる州の補助金)を、それぞれ異なるタイムラインで管理しなければなりません。このガイドでは、クラス別の勘定科目表、自動化された前払い保育料請求(手動請求の50~60%に対して約90%の期日通りの支払い率)、CACFPの食事数記録、そして実際の補助金の遅延に応じた現金準備金の規模設定について解説します。

クラフトモルトスター(製麦業者)は、浸麦・発芽・キルン乾燥の工程で原料大麦の重量の10〜20%を失い、複数シーズンにわたる契約のもとで飼料用穀物の価格の3〜4倍を農家に支払い、穀物を購入してからモルトを販売するまでに1年以上待つこともある。歩留まり比率によるコスト計算、契約栽培の取り決め、そしてモルトハウスの資金計画をどう扱うべきかを解説する。

クラフト蒸留所が連邦物品税を負担するのは、蒸留酒が保税倉庫から引き出されたときだけ——それは穀物の代金を支払ってから何年も後のことが多い。樽熟成コストを在庫として資産計上し、四半期ごとの計量でエンジェルズシェアの蒸発分を記録し、プルーフガロンあたり2.70ドルのTTB納税義務のタイミングを正しく管理するための実践ガイド。

消費者製品安全法の下では、事業規模にかかわらずリコール対象製品を販売することは違法であり、Amazonはリコールに伴う返金コストを第三者出品者に請求し戻すことができる。本ガイドでは、リコールがEコマース再販業者にもたらす3つの記帳ステップ——GAAPに基づくリコール在庫の貸借対照表からの除却、返金額を売上とは切り離して記録すること、廃棄処理の記録——を解説し、さらに会計上の評価損とIRSの税務控除がなぜ異なる会計期間に計上されることが多いのかを説明する。

USDA(米国農務省)の最新調査によると、2022年の平均綿繰りコストは1ベールあたり$49.31で、3年間で106%上昇した。本ガイドでは、綿繰り工場が帳簿をどう構成すべきかを解説する——ベールあたりの綿繰り加工料を受入、乾燥、圧搾、梱包の各コストセンターに分解し、綿実(ベールあたり総収益の15〜20%)を別個の製品ラインとして計上し、モジュールトラック輸送を独立した輸送費として切り分ける方法だ。

2026年5月26日に署名されたコネチカット州のPublic Act 26-68は、総所得7,000万ドル未満のLLC・Sコーポレーション・パートナーシップといったパススルー事業体に、初めて6%の研究開発税額控除を認めるものです。控除は65%(バイオテック企業は90%)が還付可能で、1事業者あたり150万ドル、州全体で2,500万ドルを上限とし、年度末から90日以内にDECDバウチャーを通じて申請します。

IRSは2026年の適格交通費付加給与限度額を、交通費と駐車場費それぞれ月額340ドル(2025年の325ドルから増額)に引き上げました。これにより年間の税前上限は合計8,160ドルになります。本記事では、この制度の仕組み、7.65%の雇用主FICA節約効果、ニューヨーク市、サンフランシスコ、シアトル、ニュージャージー州で法的義務となる従業員20人以上の事業所、そして簿記を明確に保つ方法について解説します。