
Contabilidad para talleres de reparación de colisiones: DRP, márgenes de piezas, suplementos y Sección 179
Los talleres de colisiones pierden dinero cuando los ingresos de DRP no se registran netos de concesiones, los márgenes de piezas no se dividen en grupos OEM, aftermarket y LKQ, y los suplementos se escapan a través de CCC y Mitchell sin autorización. Una guía sobre contabilidad, decisiones de equipamiento de la Sección 179 y los KPI de tiempo de ciclo, tiempo de contacto y severidad que las aseguradoras realmente observan.










