#collision-repair
Collision Repair
Auto body and collision repair shop bookkeeping, including DRP revenue recognition, OEM/aftermarket/LKQ parts margin pools, CCC/Mitchell/Audatex supplements, Section 179 equipment, and the cycle time, touch time, and severity KPIs insurer scorecards demand
Cómo llevar la contabilidad de un taller de restauración de autos clásicos: costeo por trabajo y contabilidad de obra en curso
Una restauración completa de un auto clásico con desarme total del chasis puede costar entre $20,000 y $200,000 en mano de obra y piezas frente a un auto terminado que vale menos que la factura, por lo que los talleres de restauración necesitan centros de costos por trabajo, una cuenta de activo de obra en curso y una facturación por fases para mantenerse solventes a lo largo de restauraciones que duran de uno a dos años.
Contabilidad para talleres de reparación de colisiones: DRP, márgenes de piezas, suplementos y Sección 179
Los talleres de colisiones pierden dinero cuando los ingresos de DRP no se registran netos de concesiones, los márgenes de piezas no se dividen en grupos OEM, aftermarket y LKQ, y los suplementos se escapan a través de CCC y Mitchell sin autorización. Una guía sobre contabilidad, decisiones de equipamiento de la Sección 179 y los KPI de tiempo de ciclo, tiempo de contacto y severidad que las aseguradoras realmente observan.