Към основното съдържание

#tax-deductions

Данъчни облекчения

Максимизирайте данъчните облекчения и намалете данъчните си задължения законно

Правилото Augusta: Как да отдадете дома си под наем на бизнеса си за до 14 дни без данъци

Правилото Augusta (26 USC § 280A(g)) ви позволява да отдадете дома си под наем на бизнеса си за до 14 дни годишно и да изключите наема от федералния данък върху доходите.

Section 183 Hobby Loss Rule: How the IRS Nine-Factor Test Decides If Your Side Activity Is a Business

Section 183 of the Internal Revenue Code denies loss deductions for activities not engaged in for profit. The IRS applies a nine-factor test and a three-of-five-years safe harbor (two of seven for horses) to distinguish a real business from a hobby — here is what each factor weighs and how to document profit motive before an audit.

Ограничение на превишените бизнес загуби по член 461(l): Ръководство за 2026 г. за собственици на дружества с прехвърляне на доходи

Член 461(l) ограничава превишените бизнес загуби за 2026 г. на $128 000 за неженени и $256 000 за съвместно деклариращи, съгласно OBBBA. Собствениците на дружества с прехвърляне на доходи използват Формуляр 461, за да декларират ограничението.

Section 163(j) Business Interest Limitation: The 30% ATI Cap and OBBBA's EBITDA Restoration

OBBBA permanently restored the EBITDA-based ATI calculation for Section 163(j) starting in 2025, expanding deductible business interest for capital-intensive companies. A guide to the 30% cap, the ~$31M small business exemption, the 35% syndicate trap, EBIE allocations from partnerships, S-corp differences, and Form 8990 reporting.

Section 280F Luxury Auto Depreciation Limits: The SUV Loophole and How to Maximize Your Business Vehicle Write-Off

Section 280F caps first-year depreciation on passenger autos at $20,300 in 2026, but SUVs and trucks rated above 6,000 lbs GVWR escape those limits and can combine a $32,000 Section 179 deduction with 100% bonus depreciation. A practical guide to the 2026 numbers, the heavy-vehicle and pickup carve-outs, the 50% business-use cliff, and the mileage-log standards an IRS auditor expects.