Ако продавате чрез Amazon FBA, вашата структура на разходите се промени два пъти през първите четири месеца на 2026 г. — и втората промяна не фигурира никъде в публикувания график на таксите. На 15 януари Amazon реорганизира таксите за изпълнение в САЩ в ценови групи, увеличи ги средно с $0.08 на единица, премести таксата за нисък наличност на ниво отделен SKU и добави ново ниво за остаряла наличност. След това, на 17 април, с много по-малко шум, 3.5% "горивна и логистична надбавка" започна да се прилага към всяка такса за изпълнение на FBA в САЩ и Канада. Тъй като надбавката е изключена от тарифите, таблицата с такси, която изтеглихте през януари, вече беше остаряла три месеца по-късно.
Заглавието за средно увеличение от 2.43 такси за изпълнение, когато е с цена под 3.32, когато е с цена от 50, и 50. Къде попада вашата обявена цена спрямо тези граници на групите сега е решение за маржа, а не само маркетингово. Междувременно рефералните такси и таксите за изпълнение заедно обикновено поглъщат 25% до 35% от продажната цена на продавач на FBA, така че всяка частица от процентен пункт, която Amazon добавя, излиза директно от марж, който вече е бил тънък.
Това ръководство преминава през това какво всъщност се е променило, кога е влязло в сила, кои такси все още можете да контролирате и как да преизчислите математиката на единица, така че графикът за 2026 г. да не изяде тихо печалбата ви.
Какво всъщност се промени и кога
Календарът на таксите за 2026 г. има пет важни дати:
| Дата | Промяна |
|---|---|
| 1 януари 2026 г. | Amazon спря да предлага услуги за подготовка и етикетиране на артикули за FBA в магазина в САЩ — подготовката премина към продавачите или външни центрове за подготовка |
| 15 януари 2026 г. | Нов график на таксите в сила: структура на ценови групи, средно +$0.08/единица, таксата за нисък наличност преизчислена за всеки FNSKU, обемистите нива преструктурирани |
| 16 януари 2026 г. | Ново ниво за надбавка за остаряла наличност при 456+ дни (0.35/единица, което е по-голямо) |
| 1 март 2026 г. | Таксите за премахване и изхвърляне се таксуват на единица по време на премахването (най-малкото ниво намалено от 0.84) |
| 17 април 2026 г. | 3.5% горивна и логистична надбавка върху всички такси за изпълнение на FBA в САЩ и Канада (2 май за Multi-Channel Fulfillment и Buy with Prime) |
Два контекстуални факта си струва да се имат предвид. Amazon не добави нови видове такси през 2026 г. — всичко по-горе е модификация на съществуващи такси, с изключение на надбавката, която технически е процентно допълнение. И средното увеличение наистина е малко; опасността не е средната стойност, а вариацията около нея. Продавачите в групата 50, където се намират повечето каталози, видяха повишение на таксите за изпълнение с около 0.25 на единица, а априлската надбавка добави още 0.35 на единица за артикул със стандартен размер. При 10 000 единици на месец, тази комбинация се изчислява на приблизително 3 500 нови месечни разходи.
Структурата на ценовите групи: Същият продукт, три различни такси
Структурната промяна е тази, която пренастройва вашата математика за ценообразуване. В исторически план таксите за изпълнение на FBA зависеха от размерното ниво и транспортното тегло — артикул от 10 унции плащаше същата такса, независимо дали се продава за 80. През 2026 г. Amazon раздели всяко размерно ниво на три ценови групи: под 10 до 50.
Представителни ставки извън пиковия сезон за малки артикули със стандартен размер (не облекла):
| Транспортно тегло | Под $10 | 50 | Над $50 |
|---|---|---|---|
| 2 унции или по-малко | $2.43 | $3.32 | $3.58 |
| 8–10 унции | $2.77 | $3.68 | $3.94 |
| 14–16 унции | $2.95 | $3.96 | $4.22 |
Моделът се запазва нагоре по стълбата на размерите: големите стандартни артикули варират от 10) до 5.04/7.55 плюс 9.35 плюс $0.38/фунт), с нова такса за обработка "Overmax" за всичко над 96 инча по най-дългата страна или 130 инча обща дължина плюс обиколка.
Заявената логика на Amazon е, че изпълнението за по-скъпи артикули носи повече разходи за застраховка, сигурност и обслужване на клиенти. Независимо дали това напълно обяснява разликата, практическото следствие за вас е набор от ценови прагове при 50.00, които не са съществували преди.
Решението 10.01
Направете изчисленията за продукт от две унции. При цена 0.80) плюс 12.99, той плаща 15% реферална такса (3.32 за изпълнение. Увеличението на цената с 2.04 допълнителни такси — Amazon улавя около 68% от него. В другата посока, продавач, който намали бавно продаващ се артикул от 9.99, се отказва от 2.04 такси, така че нетната цена на намалението е под един долар. Нито едно решение не е автоматично правилното — но ако все още определяте цените спрямо графика на таксите за 2025 г., го правите със стари данни.
Границата на групата над 49.99 и артикул от 3.96 срещу $4.22 в малката стандартна група от 14–16 унции, например), но за каталози с голям обем тя се натрупва. Умножете всяка разлика на единица по месечните си единици, преди да решите, че е закръглена грешка.
Нискоценовото ниво: Икономиката на артикулите под $10 се подобри
Една наистина приятелска към продавача част от структурата за 2026 г. е програмата Low Price FBA. Продуктите, обявени под 0.86 на единица под стандартните ставки — без записване или кандидатстване. В комбинация с 8% рефералното ниво за артикули на цена до 0.30), артикул под $10 сега има икономика на таксите, която би била невъзможна преди няколко години.
Малките стандартни артикули под 9.99, плащащ 2.43 за изпълнение, оставя $6.76 преди себестойността на продукта и входящия транспорт, което е реалистично за леки, плътни продукти с висока скорост на продажби. Уловката е скоростта: евтините артикули живеят и умират от обема, а обемът е точно това, което задейства следващата такса.
Горивната надбавка от 3.5%: Таксата, която не е в тарифата
Априлската надбавка заслужава специално внимание именно поради начина, по който беше публикувана: като процент, приложен върху тарифата, а не включен в нея. Публикуваните таблици с такси на Amazon за 2026 г. изключват надбавката, така че всяка такса, която потърсите, трябва да бъде умножена по 1.035, за да отразява това, което реално плащате. Ако вашият инструмент за преценка на цени, електронната ви таблица или счетоводният ви импорт използват публикуваните ставки, те подценяват таксите за изпълнение с 3.5% за всяка FBA единица — около 3.32, 5.04.
Надбавката се прилага към таксите за изпълнение на FBA в САЩ и Канада (и Remote Fulfillment), а от 2 май се разпростира и върху поръчките Multi-Channel Fulfillment и Buy with Prime — така че продавачите, използващи FBA за изпълнение на поръчки от Shopify или собствените си сайтове, също са изложени. Продавачите на артикули със стандартен размер трябва да заложат около 0.35 повече на единица, отколкото казва тарифата; при 10 000 единици на месец, това е 3 500 разходи, които не фигурират никъде в графика на таксите, от който Amazon ви помоли да планирате.
Няма освобождаване и няма отказ. Единствените смекчавания са тези, които намаляват основната такса, върху която се прилага процентът: по-леко опаковане, което премества артикула в по-ниско размерно ниво, записване в Ships in Product Packaging за обемисти артикули и ценообразуване, което държи артикулите в по-евтини групи.
Таксата за нисък наличност: Сега за всеки SKU, сега скъпа
Таксата за ниско ниво на наличност на Amazon ви таксува на продадена единица, когато държите твърде малко наличност — огледалният образ на надбавката за остаряла наличност, която ви таксува за държане на твърде много. За 2026 г. тя стана по-остра по два начина: вече се изчислява на ниво отделен FNSKU (баркодът за продукта, присвоен от Amazon, което означава, че всеки вариант на обява се оценява на база собствената си наличност), а не на ниво родителски ASIN, и се разшири до Small и Large Bulky продукти.
Механиката: таксата се прилага, когато и 90-дневната, и 30-дневната ви историческа дневна наличност паднат под 28 дни. Дневната наличност на даден продукт е вашата FBA наличност, разделена на скорошната скорост на продажби, така че таксата удря точно ситуацията, в която продавате добре, но сте подзапасили — популярни варианти в рамките на родителска обява, бързо движещи се артикули след вирусен скок, всичко с дълго време за презареждане. Таксите се увеличават с това колко под 28 дни сте: артикулите със стандартен размер плащат приблизително 0.89 (под 14 дни), докато обемистите SKU плащат до 2.09 (Large Bulky). Таксата се начислява върху всяка продажба, докато SKU бъде презареден над прага, а някои продавачи съобщават, че отделни SKU губят 10% от приходите си от нея.
Четири групи са освободени: продукти от категория „Хранителни стоки", професионални продавачи през първите си 365 дни, родителски ASIN, нови за FBA (180 дни гратисен период чрез FBA New Selection) и — най-полезното — SKU, автоматично презареждани чрез Amazon Warehousing and Distribution (AWD), когато поне 70% от наличността преминава през AWD. Насоките на самия Amazon са да управлявате 90-дневния показател за наличност от таблото FBA Inventory, отбелязвайки застрашените SKU, преди да паднат под 28 дни.
Стратегическият прочит: таксата превръща умишленото поддържане на оскъдни наличности в ценово решение, а не в безплатно. Ако сте държали две седмици наличност, за да спестите парични средства, таксата преобразува този избор в разход на единица, който можете да сравните с финансирането на допълнителната наличност.
Съхранение и остаряла наличност: Притискането от двата края
Месечното съхранение за артикули със стандартен размер струва 2.40 през пиковия октомври–декември — скок от 3 пъти, който прави планирането на съхранението за Q4 самостоятелно упражнение. Върху основната ставка се прилага надбавката за използване на складовото пространство, след като надхвърлите 22 седмици съотношение наличност-продажби (с изключения за повечето малки и нови продавачи), и тя ескалира с възрастта.
По-голямата промяна за 2026 г. е при остарялата наличност: надбавката вече започва от 181 дни възраст на наличността, вместо от 271, а ново най-високо ниво при 456+ дни таксува 0.35 на единица, което е по-голямо. В комбинация с таксата за нисък наличност за всеки SKU, посланието е недвусмислено — Amazon иска наличността да се движи в прозорец от 28 до 180 дни, а ценообразуването за 2026 г. ви таксува за стоене извън него в двете посоки. Таксите за премахване всъщност намаляха (най-малкото ниво падна от 0.84 на единица), но от 1 март те се таксуват на единица по време на премахването, което променя ритъма на оборотния капитал при решенията за разпродажба.
Таксите, които реално контролирате
Не всичко в графика за 2026 г. е данък върху съществуването. Три позиции могат да бъдат пряко намалени:
Такси за входящо разпределение. Amazon ги начислява, когато входящата ви пратка не е разделена в достатъчно локации. Разделение, оптимизирано от Amazon — пет или повече идентични кашона или палети на артикул, със същия микс — се изпраща безплатно. Таксите за минимално разделение варират от 0.32 на единица за малки стандартни артикули, 1.90 за големи стандартни (15–20 фунта) и 6.50 за големи обемисти, достатъчно, за да погълнат до 5% от маржа при засегнати пратки. Таксите за входящи дефекти (погрешно насочени, закъснели, изоставени пратки) се повишиха с до 30% на годишна база, така че небрежната подготовка на пратките вече е отделна позиция в маржа.
Ships in Product Packaging (SIPP). Основните такси за обемисти артикули бяха намалени през 2026 г., но намалението се реализира напълно само със записване в SIPP — опаковане, сертифицирано да се изпраща без допълнителна кутия от Amazon. Без него обемистите артикули носят около 1.00 на единица (Small Bulky) или $0.90 (Large Bulky). За обемист каталог с 10 000 единици на месец, тази сертификация струва шестцифрена сума годишно.
Подготовка, която вече е ваша. От 1 януари Amazon вече не предлага услуги за подготовка и етикетиране за FBA пратки в магазина в САЩ. Каквото и да плащахте на Amazon за единица за опаковане в полиетилен и етикетиране, сега отива за ваш собствен труд или външен център за подготовка — миграция на разходи, която попадна в същото тримесечие като увеличенията на таксите, и която трябва да бъде видима в модела ви на разходите на единица, а не погълната невидимо.
Преизчисляване на математиката на единица
Ето един работен пример за артикул от $19.99 — голям стандартен, 1.2 фунта, не облекло, не опасен — по графика за 2026 г.:
| Ред | Сума |
|---|---|
| Продажна цена | $19.99 |
| Реферална такса (15%) | −$3.00 |
| FBA изпълнение (група 50) | −$5.04 |
| Горивна надбавка (3.5% от изпълнението) | −$0.18 |
| Входящо разпределение (частично разделение, прибл.) | −$0.30 |
| Себестойност на продукта (доставен) | −$6.50 |
| Нето преди реклами и режийни | $4.97 (24.9%) |
Сега го подложете на стрес тест. Ако скоростта на този SKU изпревари наличността и двата прозореца за доставка паднат под 14 дни, добавете до 19.99, който на хартия носи 3 в зле управляван месец — колебание на маржа от 40%, водено изцяло от оперативни такси, нито една от които не се вижда в продажната цена.
Правилният отговор е механичен, а не героичен: пуснете отново всеки SKU през Revenue Calculator на Amazon или отчета Fee Preview (и двата носят ставките за 2026 г.), тествайте цените около границите от 50, запишете обемистите артикули в SIPP и изградете наново минималните цени с включен множител 1.035. Новото табло Profit Analytics на Amazon показва икономиката на единица за всеки продукт и си струва да го разгледате — но неговите числа са толкова добри, колкото вашите входящи разходи и себестойности, които Amazon не може да види.
Защо вашият отчет за разплащанията скрива всичко това
Всяка такса, обсъдена по-горе, попада на едно и също място: двуседмичния отчет за разплащанията на Amazon, приспадната от продажбите ви, преди да стигне до банковата ви сметка. Това създава най-често срещаната счетоводна грешка на FBA — записване на депозита като приход. Депозитът не е приход; той е брутни продажби минус реферални такси, такси за изпълнение, съхранение, надбавки, възстановявания, компенсации и каквото Amazon държи като резерв. Ако осчетоводите нетната сума, подценявате приходите, подценявате разходите и губите всеки сигнал за такси, за който става дума в тази статия.
Решението е методът на брутиране и той е задължителен, ако искате видимост на таксите за 2026 г.:
- Запишете брутните продажби като приход от редовете за поръчки в отчета, а не от сумата на депозита.
- Осчетоводете всеки вид такса в отделна сметка за разходи — реферална, изпълнение, горивна надбавка, съхранение, нисък наличност, разпределение, обработка на връщания. Това е стъпката, която превръща счетоводството в система за ранно предупреждение: надбавката от 3.5% е невидима в обобщен ред "такси на Amazon", но като отделна категория е тривиално проверима спрямо изпратените единици (изпълнение × 0.035). Такса за нисък наличност, която се повтаря в три последователни разплащания, ви казва, че даден SKU се нуждае от презареждане, преди да струва още един месец продажби.
- Проследявайте резервите като пасив, освободени, когато Amazon ги изплати, така че балансът ви да обяснява защо продажбите и парите в брой никога не съвпадат.
- Съпоставяйте всяко разплащане с банковия депозит: брутни продажби минус общите такси и резерви трябва да е равно на пристигналите пари. Ако не е, нещо — обикновено компенсация или пропусната корекция на възстановяване — трябва да бъде открито.
Тук се намира и въпросът за инструментите. Счетоводството в обикновен текст пасва необичайно добре на формата на данните на Amazon: отчетът за разплащанията е CSV с типизирани транзакции, което означава категории такси, а не обобщения. Счетоводна книга, в която всяко разплащане се импортира като балансирани записи — брутен приход, такси по видове, резерв като клирингова сметка — ви дава тенденции за всяка такса, които можете да търсите, сравнявате и одитирате, както и марж на единица, който реално можете да защитите, когато пристигне следващото писмо за такси от Amazon. Документацията на beancount.io обхваща импортирането на CSV данни от транзакции точно в този тип структура.
Дръжте математиката за маржа си в Amazon в обикновен текст
Промените на Amazon за 2026 г. — ценови групи, които възнаграждават преценката на цените, надбавка, която се крие извън тарифата, такси за наличност, които наказват както свръх-, така и подзапасяването — всички възнаграждават една и съща основна способност: да знаете реалната си икономика на единица, преди отчетът за разплащанията на Amazon да ви го каже месец по-късно. Beancount.io ви дава счетоводство в обикновен текст, което е прозрачно, с контрол на версиите и готово за AI, така че вашата счетоводна книга за такси е данни, които притежавате, а не отчет, който наемате. Започнете безплатно и направете следващата промяна на таксите позиция, за която сте планирали, а не марж, който сте загубили.
