Bobtail vs. Non-Trucking Liability: Which Coverage Gap Each Fills for Leased Owner-Operators
Bobtail covers tractor-only driving even under dispatch; non-trucking liability covers personal use off dispatch — leased owner-operators often need both.
#trucking
Trucking
Accounting solutions for trucking and transportation businesses
Рухомий брокер проти автомобільного перевізника: дозвіл FMCSA на брокерство домашнього майна, облігація BMC-84 на $75 000 і чому брокери, які торкаються вантажу, несуть відповідальність перевізника
Брокери, які поводяться як перевізники, успадковують відповідальність перевізника — отримайте дозвіл HHG, облігацію BMC-84 на $75 000 і правильно складені кошториси на основі тарифів.
Відповідальність автосервісу vs. Відповідальність за транспорт клієнтів vs. Вантаж автомобільного перевезення: Три покриття, які плутають усі ремонтні майстерні, дилери, евакуатори та малі перевізники
Відповідальність автосервісу оплачує шкоду, яку ваша робота завдає іншим; відповідальність за транспорт клієнтів оплачує автомобілі клієнтів під вашим наглядом; вантажне покриття покриває вантаж, який ви перевозите.
Їдете до Мангеттена на роботу? Скільки коштує плата за затори в Нью-Йорку для малого бізнесу у 2026 році
Мангеттенський toll за затори від $9 до $21,60 — це витрата бізнесу в Нью-Йорку, яку можна вирахувати з податків. Зменште її за допомогою E-ZPass, нічних рейсів і консолідованих маршрутів вантажівок.
Скімінг на заправці: засоби контролю паливних карток, які зупиняють шахрайство з пальним в автопарку
До 22% витрат автопарку на пальне втрачається через шахрайство. PIN-коди водіїв, обмеження на галони та телематична звірка зупиняють клоновані картки на заправці.
Зімбабве вивело великих транспортних операторів з презумптивного податку: що тепер вимагає від вас самостійне декларування
У 2026 році Зімбабве вивело великі автобуси, вантажівки та судна з презумптивного податку — тепер вони сплачують податок на прибуток з фактичного доходу щоквартальними внесками.
Витрати на пальне тихо з'їдають вашу маржу: що рекордні ціни на бензин означають для ваших книг
Витрати малого бізнесу на бензин зросли майже на 31% у 2026 році. Відстежуйте пальне на милю, розділяйте ставку IRS 72,5¢/76¢ та обліковуйте паливні надбавки як дохід.
Реєстрація UCR на 2027 рік відкривається 1 жовтня: збори зросли на 20% — що заборгували власники-оператори та малі автопарки
Збори UCR на 2027 рік зростають приблизно на 20% — $55 за 0–2 транспортні засоби, до $54 165 за 1 001+. Реєстрація відкривається 1 жовтня, сплатити до 31 грудня.
5–6% ваших рахунків від перевізників містять помилки: як аудит вантажоперевезень повертає переплати
Приблизно 5–6% рахунків перевізників розраховані неточно — зіставте кожен рахунок за вантажоперевезення з вашим договором і BOL, а потім оскаржте переплати протягом 180 днів.
Чи поширюється закон про лимони на ваш робочий пікап? Покриття за штатами, виключення для автопарків і федеральна підстраховка
Закони про лимони охоплюють робочі пікапи в одних штатах США, але не в інших; це визначають критерії використання, ваги та автопарку, а викуп за статтею 179 запускає зворотне вирахування амортизації.
Добові власника-оператора вантажівки у 2026 році: чому ви відраховуєте 80%, а не 50%
Власники-оператори відраховують 80% від ставки добових IRS у транспортній галузі $80 — $64 на день — а не 50%. Заявляйте лише ночівлі та розраховуйте часткові дні за 75%.
Заходи FMCSA проти недоміцильованих CDL і Закон Даліли: чек-лист перевірки водіїв на 2026 рік для перевізників і брокерів
Фінальне правило FMCSA від 16 березня 2026 року обмежує недоміцильовані CDL лише водіями H-2A, H-2B та E-2 з верифікацією SAVE, порушення англійської мови на дорозі є порушенням із відстороненням від роботи, а штрафи за допуск дискваліфікованого водія до керування сягають $23 000 за кожне порушення — ось п'ять перевірок, які перевізники та брокери мають проводити перед кожним рейсом.