Aller au contenu principal

#trucking

Trucking

Accounting solutions for trucking and transportation businesses

27 articlesVoir tous les tagsRetour à tous les articles

La maîtrise de l'anglais selon la FMCSA déclenche désormais une mise hors service : guide de conformité pour les petites flottes

Depuis juin 2025, le non-respect de l'exigence de maîtrise de l'anglais de la FMCSA (49 CFR § 391.11(b)(2)) entraîne la mise hors service d'un conducteur commercial — plus de 12 000 infractions en six mois, rendue obligatoire par une loi fédérale en février 2026. Voici comment fonctionne le test routier en deux étapes, ce que coûte un ordre de mise hors service à une petite flotte, et comment documenter la conformité ELP dans le dossier de qualification du conducteur.

mike

truckingcompliancesmall-business

Tenue de livres pour courtier en fret : frais d'affacturage, paiement rapide et le problème de 700 millions de dollars de double-courtage

Les courtiers en fret gagnent la marge entre les factures des expéditeurs et le coût des transporteurs — pas la valeur brute du fret. Comment comptabiliser l'affacturage (une vente de créance à 1–5% avec recours, 2,5–5% sans recours), séparer les remises de paiement rapide, suivre l'exigence de 75 000 $ BMC-84/BMC-85, et utiliser la discipline de la comptabilité fournisseurs pour détecter la fraude au double-courtage, qui représente désormais une perte annuelle de 500 à 700 millions de dollars pour l'industrie.

mike

truckingbookkeepinginvoice-financing

Tenue de livres pour le rechapage de pneus : pourquoi l'enveloppe sur votre étagère vaut plus que le caoutchouc que vous venez de cuire

Comment les rechapreurs de pneus doivent comptabiliser la garde des enveloppes, les crédits de base et les ajustements de garantie — les enveloppes appartenant au client restent hors de vos stocks, les crédits de base sont un achat de stocks plutôt qu'une dépense, et les réclamations de garantie au prorata justifient une réserve mensuelle provisionnée. Comprend des exemples d'écritures Beancount et un plan comptable minimal.

mike

bookkeepingsmall-businessinventory

Tenue de livres pour courtier en fret : Paiement rapide vs. Affacturage et comment suivre les dettes envers les transporteurs

Les courtiers en fret paient les transporteurs sous 2 à 5 jours mais sont payés par les expéditeurs sous 30 à 60 jours — un écart de fonds de roulement qui coule les courtages rentables. Comment les frais de paiement rapide (2–5 %) et l'affacturage (généralement 2–3,5 %) diffèrent dans vos livres, pourquoi chaque chargement crée trois événements de trésorerie, comment gérer les dettes sur avis de cession et les retenues de réserve de 5–10 %, et à qui incombe la déclaration 1099 sous le nouveau seuil de 2 000 $ pour 2026.

mike

truckingbookkeepingcash-flow

Taxe sur le carburant IFTA : Un guide trimestriel pour les propriétaires-exploitants

Les déclarations IFTA sont dues quatre fois par an, et deux dépôts consécutifs manqués peuvent entraîner la révocation de la licence de taxe sur le carburant d'un propriétaire-exploitant. Ce guide couvre les échéances trimestrielles, la pénalité de retard de 50 $ ou 10 %, la règle de conservation des registres sur quatre ans, les déclencheurs d'audit que les vérificateurs recherchent réellement et les habitudes de tenue de registres qui rendent les déclarations sans douleur.

mike

truckingtax-compliancetax-deadlines

Comptabilité de l'enlèvement de déchets et de la location de bennes : tarifs journaliers, frais de décharge et économie par camion-jour

Un guide de comptabilité pour les opérateurs d'enlèvement de déchets et de location de bennes — traitement ASC 606 des locations de bennes et du tonnage excédentaire, frais de décharge comme coût direct de service, Section 179 et amortissement accéléré sur les camions à bras, comptes de conformité Formulaire 2290 et FMCSA, et les indicateurs de performance par camion-jour qui déterminent la rentabilité des tournées.

mike

bookkeepingsmall-businessrevenue-recognition

Comptabilité des services de dépannage et de remorquage : un guide pratique pour les opérateurs indépendants

Comment les opérateurs de remorquage indépendants doivent segmenter les revenus entre les appels au comptant, les clubs automobiles, la rotation de police et le dépannage lourd — ainsi que la régularisation quotidienne du stockage en fourrière, la gestion des ventes par privilège de mécanicien, l'application de l'article 179 aux dépanneuses et les réserves pour les sinistres en cours de remorquage.

mike

bookkeepingsmall-businesstrucking

Comptabilité pour les entreprises de déménagement local et longue distance : Transporteurs, courtiers, surcharges de carburant et règlements des chauffeurs

Créez un plan comptable qui sépare les revenus de transporteur des flux de courtage, gère correctement les surcharges de carburant et l'inventaire d'emballage, et rapproche les règlements des chauffeurs avec les connaissements — la discipline comptable qui protège les marges dans les opérations de déménagement local et longue distance.

mike

bookkeepingsmall-businesstrucking

Déclarations trimestrielles de la taxe sur le carburant IFTA : Guide de déclaration et d'audit pour les propriétaires-exploitants

Les déclarations IFTA sont dues trimestriellement les 30 avril, 31 juillet, 31 octobre et 31 janvier. La taxe suit les miles parcourus, et non le carburant acheté. Ce guide explique aux propriétaires-exploitants comment calculer la consommation de la flotte (MPG), les gallons nets imposables, les suppléments et les habitudes de tenue de registres qui résistent à un audit.

mike

truckingtax-compliancetax
Commencer gratuitement→Documentation