Ak jazdíte služobne, pravdepodobne ste sa už tohtoročnej sadzbe za kilometre prispôsobili raz. Teraz to musíte urobiť znova – a tentoraz uprostred roka.
Od 1. júla 2026 IRS zvýšil štandardnú sadzbu za pracovné kilometre na 76 centov, oproti 72,5 centom, ktoré platili od 1. januára. Je to len druhýkrát od roku 2011, čo IRS zmenil sadzbu mimo svojho bežného ročného harmonogramu – naposledy to bolo v roku 2022, keď ceny benzínu v celej krajine vystrelili nad 5 dolárov za galón. Tentoraz bol dôvod podobný: náklady na palivo počas prvého polroka 2026 prudko vzrástli, takže IRS usúdil, že čakanie do januára 2027 by nebolo rozumné.
Pre väčšinu ľudí znie zvýšenie sadzby ako dobrá správa a aj je – väčší odpočet na prejdenú míľu. No zmena sadzby, ktorá príde uprostred daňového roka, vytvára účtovný problém, aký zmena k 1. januáru nikdy nespôsobí: teraz máte dve rôzne sadzby platné pre dve polovice toho istého roka a váš denník kilometrov musí byť schopný ich rozlíšiť.
Čo sa skutočne zmenilo
Nové sadzby platné pre kilometre najazdené 1. júla 2026 alebo neskôr sú:
- Služobné použitie: 76 centov za míľu (zo 72,5 centov – nárast o 3,5 centa)
- Lekárske alebo sťahovacie účely: 23,5 centa za míľu (z 20,5 centa; míle za sťahovanie zostávajú obmedzené na príslušníkov aktívnej služby Ozbrojených síl presúvajúcich sa na základe rozkazu, plus niektorých pracovníkov spravodajskej komunity)
- Charitatívne použitie: stále 14 centov za míľu – toto je stanovené zákonom podľa § 170(i) daňového zákonníka, takže sa nikdy nemení bez ohľadu na ceny palív
IRS vykonal zmenu prostredníctvom oznámenia 2026-11, ktoré upravuje sadzby pôvodne stanovené v oznámení 2026-10 v decembri 2025. Uvedený dôvod je priamy: priemerná národná cena benzínu vzrástla z približne 2,82 dolára za galón začiatkom januára na približne 3,89 dolára v polovici júla – skok takmer o 38 % za šesť mesiacov. Je to dosť veľký výkyv v jednej z najväčších variabilných nákladov na prevádzku vozidla, že vlastný vzorec IRS (ktorý zahŕňa palivo, poistenie, údržbu, odpisy a opravy) už nezodpovedal realite pre druhú polovicu roka.
Stalo sa to už predtým, ale zriedkavo. Od roku 2011 sa IRS odchýlil od svojho obvyklého harmonogramu k 1. januáru iba dvakrát: raz v roku 2022 (z 58,5 centov na 62,5 centov, opäť kvôli skoku cien benzínu) a teraz v roku 2026. V oboch prípadoch nadobudlo zvýšenie účinnosť 1. júla a platilo do 31. decembra.
Prečo to nie je len „pár centov navyše"
Ak najazdíte 15 000 pracovných míľ ročne a rovnomerne ich rozdelíte medzi dve polovice, matematika vyzerá takto:
- Prvá polovica (1. január – 30. jún), 7 500 míľ po 72,5 centov: 5 437,50 USD
- Druhá polovica (1. júl – 31. december), 7 500 míľ po 76 centov: 5 700,00 USD
- Celkový odpočet: 11 137,50 USD
Porovnajte to s jednoduchým uplatnením starej sadzby 72,5 centov na všetkých 15 000 míľ: 10 875 USD. Zmena sadzby predstavuje v tomto príklade extra 262,50 USD – nie život meniace, ale reálne peniaze, a rýchlo sa to stupňuje pre každého, kto veľa jazdí služobne: kuriér, domáci servisný technik, realitný maklér alebo obchodný zástupca, ktorý ľahko najazdí 20 000+ pracovných míľ ročne, môže vidieť rozdiel v stovkách dolárov.
Háčik je v tom, že vyššie číslo dostanete len vtedy, ak vaše záznamy skutočne podporujú rozdelenie. Ak je váš denník kilometrov len ročný súčet naškriabaný v čase podania daňového priznania, nemáte spôsob, ako dokázať, ktoré míle boli najazdené pred 1. júlom a ktoré po ňom – a účtovník, ktorý nevie, že sa má opýtať, pravdepodobne uplatní na celý rok jednu sadzbu, pravdepodobne tú nižšiu, z opatrnosti.
Čo teraz potrebuje váš denník kilometrov
IRS vždy vyžadoval súbežné záznamy o kilometroch podľa § 274(d) – zaznamenané v čase alebo blízko času cesty, nie rekonštruované z pamäte v apríli. Rok s rozdelenou sadzbou zvyšuje nároky na túto požiadavku, pretože dátum každej cesty už nie je len „príjemný doplnok"; je to pole, ktoré určuje, ktorá sadzba sa uplatní.
Minimálne každá zaznamenaná cesta potrebuje:
- Dátum cesty
- Počiatočné a konečné miesta (alebo stavy tachometra)
- Služobný účel
- Celkový počet najazdených míľ
Ak používate GPS aplikáciu na sledovanie kilometrov, je to z veľkej časti automatické – väčšina nástrojov označuje každú cestu časovou pečiatkou a automaticky uplatní správnu sadzbu pre správny časový úsek bez toho, aby ste museli robiť čokoľvek navyše. Ak sledujete kilometre manuálne v tabuľke alebo papierovom denníku, budete musieť pri podaní daňového priznania spočítať míle pred 1. júlom a po 1. júli oddelene, namiesto jednoduchého sčítania roka a vynásobenia jedinou sadzbou. Nespájajte dve sadzby do priemeru – IRS uplatňuje skutočnú sadzbu platnú v deň každej cesty, nie zmiešanú ročnú hodnotu.
Koho sa to týka a kedy
Vyššia sadzba sa vzťahuje na výdavky na dopravu zaplatené alebo vzniknuté 1. júla 2026 alebo neskôr – či už ide o osobu samostatne zárobkovo činnú odpočítavajúcu pracovné kilometre v prílohe C, alebo zamestnávateľa preplácajúceho zamestnancovi kilometre v rámci zodpovedného plánu. Pri náhradách zamestnancom sa nová sadzba uplatňuje, keď je náhrada vyplatená zamestnancovi 1. júla alebo neskôr a zároveň sa týka ciest, ktoré sa uskutočnili 1. júla alebo neskôr. Ak spravujete mzdy alebo vybavujete náhrady výdavkov, stojí za to to oznámiť tomu, kto ich spracúva, pretože politika náhrad, ktorá nebola aktualizovaná, bude podplácať zamestnancov za správne datované cesty v druhej polovici roka.
Jedna vec, ktorá sa nemení: toto ovplyvňuje len ľudí používajúcich metódu štandardnej sadzby za kilometer. Ak používate metódu skutočných výdavkov – odpočítavate percento skutočných nákladov, ako je benzín, poistenie, opravy a odpisy na základe percenta služobného používania – zmena sadzby IRS uprostred roka je pre vás irelevantná; váš odpočet už odráža reálne náklady tak, ako vám vznikajú, vrátane rovnakého zvýšenia cien palív, ktoré podnietilo túto úpravu.
Pripomienka, aby ste prehodnotili svoju metódu, nielen sadzbu
Zmena v polovici roka je tiež prirodzeným podnetom na položenie širšej otázky: je štandardná sadzba za kilometer vôbec lepšou voľbou pre vašu situáciu v tomto roku? Ak vaše skutočné náklady na vozidlo – najmä palivo, vzhľadom na nárast cien – prevyšujú to, čo pokrýva 76 centov za míľu, metóda skutočných výdavkov by teraz mohla priniesť vyšší odpočet, najmä pri drahšom alebo menej jazdenom vozidle. Toto porovnanie sa oplatí urobiť pred podaním daňového priznania, nie po ňom, pretože zmena metódy na tom istom vozidle v neskoršom roku má svoje vlastné obmedzenia, akonáhle ste preň zvolili počiatočnú metódu.
Udržujte svoje záznamy v poriadku odteraz
Zmena sadzby, ktorá rozdeľuje rok, je presne ten druh detailu, ktorý sa dá ľahko pokaziť v tabuľke a ľahko spraviť správne so systémom, ktorý automaticky označuje každú položku časovou pečiatkou. Beancount.io poskytuje účtovníctvo v plain texte, ktoré udržiava každú transakciu – vrátane kilometrov a výdavkov na vozidlo – datovanú, kategorizovanú a kontrolovateľnú od okamihu, keď ju zaznamenáte, takže zmena sadzby uprostred roka je len aktualizácia vzorca, nie zhon na rekonštrukciu šiestich mesiacov ciest. Začnite zadarmo a majte svoje knihy pripravené na čokoľvek, čo IRS nabudúce zmení.