Naar hoofdinhoud springen

#tax-planning

Belastingplanning

Strategische belastingplanning om aansprakelijkheid te minimaliseren en besparingen te maximaliseren

Sectie 280F Afschrijvingslimieten voor Luxe Auto's: Het SUV-maas in de wet en hoe u de belastingaftrek voor uw zakelijke voertuig maximaliseert

Sectie 280F begrenst de afschrijving in het eerste jaar voor personenauto's op $20.300 in 2026, maar SUV's en vrachtwagens met een GVWR van meer dan 6.000 lbs ontwijken deze limieten en kunnen een Sectie 179-aftrek van $32.000 combineren met 100% bonusafschrijving. Een praktische gids voor de cijfers van 2026, de uitzonderingen voor zware voertuigen en pick-ups, de 50% zakelijk gebruik-grens, en de normen voor kilometerregistratie die een IRS-auditor verwacht.

Sectie 831(b) Microcaptive-verzekering: Een gids voor kleine ondernemingen over risicobeheer zonder IRS-toezicht

Sectie 831(b) microcaptive-verzekering stelt kleine bedrijven in staat om acceptatiewinst te behouden op moeilijk te verzekeren risico's, maar de definitieve regelgeving van de IRS uit 2025 behandelt captives met een schadefactor van minder dan 30% als genoteerde transacties. Hier leest u hoe u er een structureert die een audit overleeft.

Spousal Lifetime Access Trust (SLAT) na OBBBA: Waarom de vrijstelling van $15 miljoen nog steeds actie vereist in 2026

Nadat OBBBA de federale vrijstelling voor erf-, schenk- en GST-belasting in 2026 heeft vastgesteld op $15 miljoen per persoon, bevriezen SLAT's nog steeds de groei buiten de belastbare nalatenschap tegen een tarief van 40 procent. Bespreking van het risico van wederkerige trusts bij dubbele SLAT's, activaselectie, waarderingskortingen en de auditgegevens die families moeten bijhouden.

Activotransactie vs. Aandelentransactie: Hoe de M&A-dealstructuur bepaalt wie de belasting betaalt

Een activotransactie versus een aandelentransactie verandert wie belasting betaalt, wie de aansprakelijkheid draagt en hoe een deal wordt afgerond. Vergelijk de belastingberekeningen voor 2026, doctrines over opvolgende aansprakelijkheid en de S-corp hybride structuren — Section 338(h)(10) en F-reorganisaties — die momenteel de mid-market deals domineren.