中小企業の財務比率分析：実態を示すダッシュボードの作り方
利益率、流動性、効率性、レバレッジを毎月一緒に比較しよう — トレンドと業界ベンチマークが、生の財務諸表では隠れている問題を明らかにします。
#profitability
Profitability
ユニットエコノミクスと粗利益のはしご：どの製品、チャネル、顧客が実際にお金を生み出しているのか
単位あたりの限界利益は収益から変動費を差し引いたもの——製品、チャネル、顧客ごとに切り分けて、どの部分が元を取れているかを見極めよう。
数量と金額で見る損益分岐点分析：あなたの最小実行可能売上高
損益分岐点の数量は固定費を限界利益で割ったもの — 数量と金額の両方で計算し、安全余裕率で守りましょう。
ターゲットコスティング解説：顧客が支払う価格から逆算する
目標原価は市場価格から必要利益を差し引いたもの——まず価格を設定し、発売前にコストをその範囲に収めるよう設計する。
顧客を切るべき時はいつか？去る前に数字を検証しよう
顧客利益は純収益から直接費とサービス提供コストを差し引いたもの——すべての勘定を順位付けし、裾を再価格設定し、支払わないものは手放そう。
空港シャトルビジネスの簿記：座席単位の料金設定、許可証費用、そして路線を採算に乗せる積載率
12人乗りシャトルバンを1席35ドルで運行すると、1回あたり積載率約27%で損益分岐するが、空車と回送を含めると実際の路線は40〜60%になる。空港ごとに手数料を追跡しよう。
BYD 2026年上半期決算：海外売上が売上高の半分を超える中、利益は20.5%減少
BYDの2026年上半期利益は、為替に起因する83億元の財務収支の振れにより20.5%減の123億元となった一方、海外売上高は34%増加し売上高の52.6%を占めた。
Hims & Hers 2026年第2四半期決算：売上高38%増の7億5,300万ドル、GAAPは8,600万ドルの損失に転落
Hims & Hers は2026年第2四半期の売上高を38%増の7億5,300万ドルに伸ばし、加入者数は290万人に達したが、GLP-1コストにより粗利益率が64%に低下し、4,750万ドルの法的引当金が8,600万ドルの損失を招いた。
NIO 2026年第2四半期決算：GAAP損失5億2,800万元の内側にある非GAAP利益2,600万元
NIOの2026年第2四半期売上高は69%増の321億元、車両利益率は18.5%に達した。しかし非GAAP利益2,600万元の下にはGAAP損失5億2,800万元が横たわる。その理由を解説する。
小規模製造業・受注生産工場のための活動基準原価計算：受注ごとの真のコストを把握する
活動基準原価計算は、段取り、検査、受注などの活動に間接費を紐付けることで、各受注が真のコストを負担し、複雑な作業を補助する見積もりをなくします。
エキゾチックカーレンタル事業：車両調達、保険、価格設定、そして利益率を決める稼働率の計算
米国のエキゾチックカーレンタルは、保険、ローン、そして1台あたり毎月4,000〜6,000ドルの価値下落をカバーするために、およそ60％の稼働率——月約18日——が必要です。
コンサルティング稼働率が19年ぶりの低水準に：ベンチマークが請求可能マージンにとって何を意味するか
請求可能稼働率は66.4%に低下し19年ぶりの低水準——それでもトップ企業は70〜80%で運営している。1ポイントの価値と、燃え尽きずに回復する方法。