米国の大規模な関税が世界貿易を一変させてから1年、それに続くはずだった国内回帰ブームはほとんど動きを見せず、値上げが常態化しています。KPMGが2026年3月30日に発表した関税調査によると、米国企業の55%が今後6か月間でさらなる値上げを計画しており、32%が関税関連のコスト増加をすべて転嫁する予定で、さらに42%が値上げと利益率の吸収を組み合わせる方針です。一方、米国への国内回帰を積極的に実行している企業は少数派で、その動きも緩やかに過ぎません。
輸入品を購入、製造、または再販している中小企業にとって、これは関税コストが国内回帰によって消えるのではなく、価格に織り込まれていることを意味します。
データが示すもの
- 利益率が低下しています。 企業は関税導入から1年で運用コストの上昇と利益率の低下を報告しており、ニューヨーク連銀によると関税コストの90%を米国の輸入業者と消費者が負担し、CBOの試算では30%が利益率で吸収され、70%が消費者に転嫁されています。
- 値上げが移転に勝っています。 Utility Diveの報道の背景にあるISM関連の製造業調査によると、値上げが支配的な対応であり、国内回帰はあまり一般的な戦略ではなく、ほとんどの企業は実行段階ではなく評価段階に留まっています。
- 2026年まで圧力が続きます。 デューク・フークア連銀の調査によると、関税がなければ2025年の物価上昇率は30%低く、2026年は25%低かったはずです。CFOは関税による価格圧力が2026年以降も続くと予想しています。
中小輸入業者にとっての意味
今年は国内回帰が救ってくれると計画しないでください。10〜50%の関税の積み重ねを含む陸揚原価と、そのコストの70%をすでに店頭価格で目にしている顧客に備えて計画を立ててください。FOBではなく陸揚原価に基づいて価格を再設定し、さらなる値上げが来るとの前提で利益率を再予測してください。あなたのサプライヤーの55%が値上げを計画しているのです。
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関税による値上げは、陸揚原価を真の売上原価にしています。そして国内回帰はまだ救済弁にはなっていません。Beancount.ioは、すべての関税、すべての陸揚原価レイヤー、すべての値上げをプレーンテキストでバージョン管理された会計に保持します。次の見積もりが昨年のコストではなく、今日のコストに基づいて価格設定されるように。 無料で始める そして、輸入財務を次の出荷と同様に最新に保ちましょう。
