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第280F条により、2026年の乗用車の初年度減価償却費は20,300ドルに制限されますが、GVWRが6,000ポンドを超えるSUVやトラックはこの制限を回避し、32,000ドルの第179条控除と100%のボーナス減価償却を組み合わせることができます。2026年の数値、重量車両およびピックアップトラックの除外規定、50%のビジネス利用要件、そしてIRSの監査官が求める走行記録簿の基準に関する実用的なガイド。
コスト・セグリゲーション調査は、建物の構成要素をより短いMACRS耐用年数に再分類し、2025年7月のOne Big Beautiful Bill法によって恒久的に復活した100%ボーナス償却を可能にします。100万ドルの賃貸住宅の場合、投資家がIRC §469の受動的活動の損失制限をクリアしていれば、初年度の節税額は約10,700ドルから約90,600ドルにまで跳ね上がります。
修繕費は即時控除、改良費は減価償却？IRSのBARテストと27.5年・39年ルールで小企業の税負担を軽減。
2026年における米国連邦セクション179控除について、256万ドルの限度額、対象となる設備、車両に関する制限、事業所得の上限、IRSの申告ルールを含めて解説します。
定額法の計算式、ステップバイステップの計算例、この方法を使用すべきタイミングについて解説します。IRS（米内国歳入庁）の回収期間、仕訳、減価償却スケジュール、加速償却法との比較もカバーしています。
