Un anno dopo che significativi dazi statunitensi hanno rimodellato il commercio globale, il boom del reshoring che avrebbe dovuto seguire è appena un cambiamento, mentre gli aumenti di prezzo sono la norma. L'indagine KPMG sui dazi del 30 marzo 2026 ha rilevato che il 55% delle imprese statunitensi prevede ulteriori aumenti di prezzo nei prossimi sei mesi, il 32% trasferirà tutti gli aumenti dei costi legati ai dazi, e un altro 42% combinerà gli aumenti con l'assorbimento dei margini — mentre solo una lenta e decisa minoranza sta attivamente eseguendo il reshoring negli Stati Uniti.
Per una piccola impresa che acquista, produce o rivende beni importati, questo significa che il costo dei dazi non viene riassorbito dal reshoring — viene incorporato nel prezzo.
Cosa Mostrano i Dati
- I margini stanno calando. Le imprese segnalano costi operativi in aumento e margini in calo a un anno dall'introduzione dei dazi, con i costi daziari sostenuti per il 90% da importatori e consumatori statunitensi secondo la Fed di New York, e una ripartizione CBO del 30% assorbita tramite margini e del 70% trasferita ai consumatori.
- Gli aumenti battono i trasferimenti. L'indagine manifatturiera legata all'ISM alla base della copertura di Utility Dive ha rilevato che gli aumenti di prezzo sono la risposta dominante; il reshoring è una strategia meno comune, con la maggior parte delle aziende ancora in fase di valutazione piuttosto che di esecuzione.
- Le pressioni persistono nel 2026. Le indagini Duke Fuqua Fed mostrano che la crescita dei prezzi sarebbe inferiore del 30% nel 2025 e del 25% nel 2026 senza i dazi — i CFO prevedono che le pressioni sui prezzi alimentate dai dazi si estenderanno oltre il 2026.
Cosa Significa per i Piccoli Importatori
Non pianificate che il reshoring vi salvi quest'anno. Pianificate in base al costo franco destino che include impilamenti daziari del 10–50% e per clienti che stanno già vedendo il 70% di quei costi nei prezzi sugli scaffali. Riprezzate in base al costo franco destino, non FOB, e ricalcolate le previsioni di margine partendo dal presupposto che ulteriori aumenti sono in arrivo — il 55% dei vostri fornitori li sta pianificando.
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Gli aumenti guidati dai dazi rendono il costo franco destino il vero costo del venduto — e il reshoring non è ancora la valvola di sfogo. Beancount.io mantiene ogni dazio, ogni livello di costo franco destino e ogni aumento di prezzo in una contabilità in testo semplice e versionata — così la vostra prossima quotazione è basata sui costi di oggi, non su quelli dell'anno scorso. Iniziate gratuitamente e mantenete le vostre finanze di importazione aggiornate come la vostra prossima spedizione.