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Réparation de collision

Tenue de livres pour ateliers de carrosserie et de réparation de collisions : comptabilisation des revenus DRP, marges des pièces OEM/aftermarket/LKQ, suppléments CCC/Mitchell/Audatex, équipement Section 179 et KPI de temps de cycle, temps de contact et gravité exigés par les assureurs

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13 juillet 20269 minutes de lecture

Comment tenir la comptabilité d'un atelier de restauration de voitures anciennes : coûts par projet et comptabilisation des travaux en cours

Une restauration complète (« frame-off ») d'une voiture ancienne peut coûter entre $20,000 et $200,000 en main-d'œuvre et en pièces, pour une voiture finie qui vaut moins que la facture ; les ateliers de restauration ont donc besoin de centres de coûts par projet, d'un compte d'actif de travaux en cours, et d'une facturation par phase pour rester solvables sur des chantiers qui durent un à deux ans.

Mike Thrift

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1 juin 202615 minutes de lecture

Comptabilité des ateliers de carrosserie : DRP, marges sur les pièces, suppléments et Article 179

Les ateliers de carrosserie perdent de l'argent lorsque les revenus DRP ne sont pas enregistrés nets des concessions, que les marges sur les pièces ne sont pas ventilées entre d'origine, génériques et de réemploi, et que les suppléments passent par CCC et Mitchell sans autorisation. Un guide sur la comptabilité, les décisions d'équipement de l'Article 179 et les KPI de temps de cycle, de temps de contact et de sévérité que les assureurs surveillent réellement.

Mike Thrift

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