#collision-repair
Comptabilitat de tallers de carrosseria i reparació de col·lisions, incloent el reconeixement d'ingressos DRP, els fons de marge de peces OEM/aftermarket/LKQ, suplements CCC/Mitchell/Audatex, equipament de la Secció 179 i els KPI de temps de cicle, temps de contacte i severitat que exigeixen les asseguradores
Una restauració completa de xassís d'un cotxe clàssic pot costar entre $20,000 i $200,000 en mà d'obra i peces per un cotxe acabat que val menys que la factura, per la qual cosa els tallers de restauració necessiten centres de cost per projecte, un compte d'actiu d'Obra en Curs (WIP) i una facturació per fases per mantenir-se solvents en construccions que duren d'un a dos anys.
Els tallers de col·lisions perden diners quan els ingressos DRP no es registren nets de concessions, els marges de les peces no es divideixen en grups OEM, de recanvi i LKQ, i els suplements passen per CCC i Mitchell sense autorització. Una guia sobre comptabilitat, decisions d'equips de la secció 179 i els KPI de temps de cicle, temps de contacte i gravetat que realment vigilen les asseguradores.
