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#bonus-depreciation

Bonus Depreciation

First-year bonus depreciation rules, qualifying property, and tax savings under the One Big Beautiful Bill Act

제163(j)조 사업 이자 비용 공제 제한: 30% ATI 한도 및 OBBBA의 EBITDA 환원

OBBBA는 2025년부터 제163(j)조에 대한 EBITDA 기반 ATI 계산 방식을 영구적으로 복구하여 자본 집약적 기업의 공제 가능한 사업 이자 범위를 확대했습니다. 30% 한도, 약 3,100만 달러의 중소기업 면제, 35% 신디케이트 함정, 파트너십의 EBIE 배분, S-법인 차이점 및 Form 8990 보고에 대한 가이드입니다.

Section 280F 사치품 자동차 감가상각 한도: SUV 허점 및 사업용 차량 세액 공제 극대화 방법

Section 280F는 2026년 승용차의 1년 차 감가상각을 $20,300로 제한하지만, 총중량(GVWR) 6,000파운드 이상의 SUV 및 트럭은 이 제한을 피할 수 있으며 $32,000의 Section 179 공제와 100% 보너스 감가상각을 결합할 수 있습니다. 2026년 수치, 중량 차량 및 픽업트럭 예외 조항, 50% 사업 사용 요건, IRS 감사관이 요구하는 주행 기록부 표준에 대한 실무 가이드입니다.

비용 분할 연구: 부동산 투자자가 건물을 5자리 수 세금 절감으로 전환하는 방법

비용 분할 연구는 건물의 구성 요소를 더 짧은 MACRS 수명으로 재분류하여 2025년 7월 One Big Beautiful Bill 법안으로 영구 복구된 100% 보너스 감가상각을 활용합니다. 100만 달러 규모의 주거용 임대 부동산의 경우, 투자자가 IRC §469 수동적 활동 손실 한도를 충족한다면 첫해 세금 절감액이 약 10,700달러에서 약 90,600달러로 크게 증가합니다.